早くも2月突入･･･
あっという間に1月が過ぎ去り、もう早くも2月に突入しましたね･･･
来週は大阪オートメッセ･･･
モチロン何も用意してません
久しぶりのメッセなので、要領も忘れちゃったので不安しかありませんが、何とかなるでしょう(笑)
昨日までだったHKSのプレミアムキャンペーンで、注文していた商品が大量に入荷したので仕分けも大変
ご注文いただいていたお客様は、メッセ明けに順々にご連絡させていただきます！
シーズンも終わりましたので、アタック用のタイヤは💩取りしてラップしてから倉庫へ持っていきました
ガンメタ君はカムポジションセンサーの交換
ミッション交換が完了し、クラッチ・ギヤ学習も完了
メッセ会場で展示しますので、アルミパーツもバフ掛け始めました
ブーストアップもフルチューンも見分けがつきませんね(笑)
加西市N様R35も展示しますので、ライト類の交換や手直しで入庫しました
シーケンシャルミッション搭載した姫路市TさんBCNR33は、一旦納車して慣らし運転して頂きます
公開日：
R35 ミッション 交換 & BCNR33 エンジン搭載 & ATS トリプルプレートクラッチ 取付
さて、日曜日のCTACでミッショントラブル発生したガンメタ君ですが、オートメッセまで時間が無いので？とりあえず在庫のミッションに載せ替える事になりました
メッセ明けにでも点検してみます
シルバー君もサーキット後の点検しましたが、ブッシュがそろそろヤバいです
その他メンテナンスもしましたが、特に問題ありませんでした
加西市N様BCNR33はエンジン搭載OK
クラッチはATSさんのメタルトリプルプレートクラッチ
ミッションもキレイに洗浄してから搭載しました
後は燃料ライン制作や手直ししながら元に戻していきます
加古川市OさんBNR32は板金作業が完了
後は内装の作業に取り掛かりますね
公開日：
CTAC2023
1月29日は、セントラルサーキットで開催されたCTAC2023に参加してきました
先日の大雪が心配でしたが、気温は低いものの天気も良くてコンディションは最高でした
VERTEXターボクラスにエントリーしたシルバー君（エンドレスR35 三号機）はタイムアタックイベント初参加でしたので、ブレーキの具合も試しながらのシェイクダウンです
RSE4.1Lキット、トラストTD06-20RXタービン、ウイングを外せば公認車両の軽量無しチューニングカーでどこまで行けるのか？をコンセプトに作った一台です
ちなみに年式は2008年のド前期です(笑)
ドライバーは我らが佐藤公哉プロ
仕上がったばかりのシルバー君で、果たしてセントラルサーキットを何秒で駆け抜けるのか･･･
何と1発目で、セントラルサーキットのR35GT-Rクラス＆ラジアルタイヤクラスのレコードタイムとなる1分17秒901!!!
1分18秒を切れました･･･
佐藤プロ、ありがとうございました。
しかし、ブレーキも甘いですしまだまだ改善できる箇所もありますので、これからも上を目指していきます
加西市N様R35も同じVERTEXターボクラスにエントリー
ドライバーは久保凜太郎プロ
気合い満々だったのですが、謎の失火症状でパワーが出なく？現地でも色々と足掻いてみたのですが、1分20秒で終了･･･
鈴鹿の時は何も無かったのですが、折角来ていただいた久保プロにはご迷惑をおかけしました。
次回には万全にして挑みたいと思います。
続いてガンメタ君はR35クラスでエントリー
3.8L強化エンジン、MY20タービンのブーストアップでどこまでいけるのか？というプロジェクトで出来上がった車です
ドライバーは佐藤プロ。
出来れば1分20秒を切って欲しかったのですが･･･
何とミッショントラブルで走行出来ず･･･
かなり酷使したミッションなので、仕方ないですが･･･
何故このタイミングで壊れちゃったんでしょう
佐藤プロ曰く、めちゃめちゃ良い感じだったようです。
気を取り直して、また再チャレンジします！
エンドレスからお客様で唯一CTACにエントリーして頂いた明石市N様R35は、昨年からスランプにハマっていて？思っているようなドライブが出来なかったそう
最後に久保プロにアドバイスを貰って、何かを掴んだみたいです
走りこんでベストタイムを更新して欲しいですね
CTACに参加すると路面コンディション、ドライバーコンディション、車のコンディション、全ての条件が揃わないと結果は出ないんだな、といつも感じます。
その場にいないと味わえない雰囲気、緊張感、これを味わうだけでも参加する意味もあると思います。
これから興味がある方が増えて盛り上がってくれれば良いなと感じました。
関係者の皆様、お疲れさまでした！
では、急いで大阪オートメッセの準備にかかります･･･
公開日：
BCNR33 カーボンシフトパネル 制作 & R35 タイヤ交換×２
さて、姫路市TさんBCNR33はカーボンシフトパネルの制作です
良い感じに作れたと思います
そして明日の準備で明石市N様R35のタイヤ交換です
ウチのデモカー分も新品交換
２台洗車して準備完了
明日はCTAC(セントラル・タイム・アタック・チャレンジ)2023へ行ってきますので、臨時休業とさせて頂きます！
天候が微妙ですが、何とかもってほしいですね
ご来場の皆様も路面凍結には十分ご注意してください
公開日：
RB26 HKS スーパーファイアレーシングコイルプロ 取付 & R35 ダンパー交換
さて、加西市N様BCNR33のエンジンはトラストのフューエルデリバリーチューブの取り付け
HKSスーパーファイアレーシングコイルプロも取り付けです
めちゃくちゃキレイになりました
クラッチが入荷したら搭載しますね
R35の方はサスペンションの仕様変更と点検です
ダンパーをハイパワー仕様に変更しました
姫路市TさんBCNR33は、シフトレバーとインジケーターの取り付け完了
作動チェックもOKです
後はシフトレバーのパネル製作も進めます
神戸市MさんBNR32のシリンダーブロックをボーリング加工へ
組み込みが楽しみですね
公開日：
RB26 トラスト 6連スロットル用 サージタンク 取り付け & BCNR33 ヒーターホース 交換
さて、加西市N様BCNR33のエンジンは、スプロケやHKS強化タイミングベルトを取り付けOK
ホースやパイプを交換できるとこは全て新品交換しました
スロットルもアルミ錆や埃でザラザラになっておりましたので、分解して洗浄し取り付け
サージタンクはトラストの６連スロットル用サージタンクを取り付けです
後もう少しで完成ですね
エンジンを載せる前に車両側のヒーターホースも新品に交換しておきました
高砂市H様R35は室内の異音点検しましたが、どうやらルーフコンソールボックスのメガネケースがコトコト鳴っている様です
メガネケースを降ろして走行しましたが、他に気になる音は聞こえてこなかったので、一度納車して様子を見て頂きます
タービン交換した神戸市FさんBNR32は洗車して本日納車でした！
シルバー君は29日にタイムアタックするのでメンテナンス開始
でも明日も雪が降るみたいなのですが、果たして走れるのだろうか･･･？
公開日：
RB26 HKS 強化オイルポンプ & Vcam 取付 & R35 ヘッドライト 交換
さて、突発的な作業がひと段落しましたので、加西市N様BCNR33のエンジンを組み立て進めました
まずはHKSの強化オイルポンプを取り付け
88Φ-1.2mmのメタルヘッドガスケットを介して洗浄したシリンダーヘッドを組み込みました
そしてHKS Vカム ステップ2を取り付けです
シム調整も終わり、カムカバーも塗装完了
傷んだホースやパイプも全て新品交換しながらHKS2530タービンも取付完了しました
ヒーターホース関係も全て新品に交換していきますね
高砂市H様R35は夜道が暗いとの事で？ヘッドライト交換のご依頼です
費用の兼ね合いもあり、在庫の中期用ヘッドライトに交換しました
少し明るくなるはずです
後は内装のキシミ音の原因究明です･･･
中古車のプリウスはタイヤの溝が少ないので、新品に交換してバランスもとりました
HKSのGTⅢ-SSタービンキットやサクションキットを取り付けた神戸市FさんBNR32は最終チェック完了
一旦納車して、慣らし運転が終わりましたらセッティングさせて頂きます
キャラバンはクーラントの漏れ修理です･･･
昨日の雪で道路が凍結し、あちこちで事故が多発しているみたいです
皆様もお気を付けください！
公開日：
R35 メンテナンス & CT9A パワーチェック
奈良県O様R35は前後デフオイル＆ミッションオイル交換のメンテナンス
後は色ハゲしていたドアスイッチパネルも交換します
カーボンパネルが貼ってありましたが、爪が引っかかる部分は見えちゃいますので
後期用にすれば剝がれにくくなりますので、おススメです
ありがとうございました！
神戸市YさんBNR32は、ハザードスイッチが戻らなくなってしまった様で？直るか色々試しましたが、取り付けの部分も割れてしまって断念しました
たまたま在庫で持っていたので、交換してバッチリ直りました
本日納車致しました！
F君ZC33Sも本日納車致しました！
今日は３台納車してスッキリしました
神戸市FさんBNR32は、結局HKSのレーシングサクションを取り付けることになりましたので？取り付けた純正サクションを取り外し･･･
シルバー君は始動時のセッティング
和歌山県からお越しのお客様はCT9Aのパワーチェックのご依頼です
遠くからお越しいただき、ありがとうございました
公開日：
BNR32 クラッチマスター オペレーティングシリンダー 交換 & BCNR33 トランスファー 強化 & R35 ナビ修理 & メーターLED 打ち替え
さて、神戸市YさんBNR32はクラッチブースターの交換が完了しましたが、古いブースターから大量のオイルが出てきました･･･
全ての元凶だったクラッチマスターシリンダーも新品に交換しました
ついでにオペレーティングシリンダーも交換しましたので、しばらくクラッチ系統の故障は無いでしょう
ブレーキマスターも外しましたので、HKSブレーキオイルを入れてエア抜きも完了です
そしてこのBNR32もここからデフオイルが漏れて？フロントパイプが真っ黒に焦げておりました
オイルシールを新品交換しOK
後はハザードスイッチ交換で完成です！
香川県N様R35はエンジンオイル交換でご来店でした
神戸市FさんBNR32は、純正のサクションチューブが硬化してバキバキに割れておりました･･･
もう製造廃止ですし、社外品に交換するしかないですね
姫路市TさんBCNR33はトランスファーを分解して計測しましたが、これもメチャクチャ擦り減って規定値を大幅に下回っておりました
サーキットユーザーなので、純正７枚ディスクから１０枚ディスクに強化しました
クリアランスも規定値に調整しましたので、後は洗浄しながら元に戻していきます
神戸市HさんZN6は洗車して本日納車致しました
ありがとうございました！
奈良県O様R35のメーターとナビユニットが修理から返ってきましたので、早速取り付けていきます
メーターLEDは後期仕様にしましたので、キレイです
色ハゲしやすいインパネも後期用に交換していきます
ナビも取り付けて、音楽も鳴るようになってます
後はミッション＆デフオイル交換して納車致します！
公開日：
R35 MY20タービン セッティング & BNR32 HKS GTⅢ-SS 取付 & ZN6 トラスト シリウスユニファイ 追加メーター取付
さて、今日はガンメタ君のセッティングです
排気量は3.8Lのまま、東名パワードのポンカム、MY20標準タービンという仕様ですが、果たして何馬力出るのか？興味がありましたので今回テストしてみました
結果は713馬力、トルク102kgmと、かなり良い結果となりました
馬力もさることながら、トルクの立ち上がりが凄く良くて、街乗りでも楽しいんじゃないでしょうか？
これからのR35チューニングの流行りになりそうな仕様ですね
後はサーキットでも通用するのか試したくなっちゃいましたので、今シーズンにアタックしてみます
タービン交換中の神戸市FさんBNR32は、走行するとオイルが焼けたような臭いがするとの事で？点検するとフロントドライブシャフトのサイドフランジからデフオイルが漏れているっぽいです
ここから漏れたオイルが飛び散って真横のフロントパイプに付いたオイルが焦げたのでしょう
最近ここのオイルシールがダメになってるRB26が多いですね
GTⅢ-SSタービンも無事に取り付けOK
後は元に戻してEVC7も取り付けていきます
F君ZC33Sはクラッチをつなげた時に何かが当たった様な音がするとの事でしたが？クラッチも特に問題ないので、おそらくエンジンマウントがヘタってるみたいです
エンジンの振動が凄いですし、マウントをグリスアップしたら音も消えたので、まず間違いないでしょう
後はキャンバーシムを入れて･･･
車検も無事に完了です
最終チェックして納車致します！
加古川市OさんBNR32はボディファクトリーへ
ご新規様R35はエンジンオイル交換でご来店でした
神戸市HさんZN6は、一通り元に戻し終わりました
最後にトラストの追加メーターを取り付けますので油温センサーと圧力センサーを取り付け
シリウスユニファイメーターをチョイスされましたので、スッキリ見えますね
OBDハーネスも取り付けましたので、追加で車両データも見れるようにしておきました
こちらも最終チェックして納車致します！
公開日：