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NEW!! R35GT-R後期ローター装着スペーサー


新商品の紹介です。

2010(前期)GT-Rに2011(後期)の390φローターを装着する為のスペーサーです。

これを装着する事で効き、見栄え共に良くなりますよ

フロントのみ価格¥20,790-(税込み)

公開日:

R35 ブーストアップ & R33 メインハーネス交換

 
W様のR35にEVCⅥ取り付けました

しかしR35にブーストコントローラーの取り付けは大変です

ついでにミッションソレノイド洗浄も依頼されましたので、明日洗浄してからブースト圧調整してきます

 
ゴン吉さんのR33も古いハーネス外し終わり、新品に交換中

R34よりスペースがなくて四苦八苦・・・

明日には始動できそうです


N様のR35も街乗りセッティングばっちり決まりました

新品タービンなので一応慣らしをしていただきますので一旦お返ししますね

 

公開日:

R35 エンジン始動&ソレノイド洗浄

 
N様のR35も元に戻していきます

インタークーラー換えたのに覗き込まないと見えないのが残念

もっと前に出したらカッコイイのに・・・

まぁスペース的に厳しいですから仕方ないですね


そしていよいよエンジン始動

チェックランプも点灯していませんし、漏れもなさそうでOKです


そしてミッションソレノイド洗浄も依頼されたので進めていきます


サーキットも走られたりしているからか、結構汚れていました

まだ走行距離4,000キロなんですけど・・・

キレイにしていきますね

公開日:

もうちょっとで・・・

  
N様のR35はパイピングも取り付け、インタークーラーを交換したのでエアフロの配線加工も終わって・・・


後もうちょっとで完成です

明日にはエンジンかかると思います

 
T君のBCNR33も新品ガスケット到着しましたので元に戻して完成

明日も頑張ります

 

公開日:

R35 インタークーラー


N様のR35はインタークーラー交換の為、バンパーの取り外しです


今回もトラストさんのインタークーラーKITを使用

タービンを交換したので吸入空気温度が上がってしまいますから、これで効率アップします

 
タービンKITのサクションも取り付けました

前のKITより色々バージョンアップになっていて効率良さそうですね

 
W様のBNR34もVproセッティング行ってきました

ハーネス換えただけで空燃費が変わっちゃたので調整

ブースト圧1,6キロでバッチリ調子良くなりました

 

 
日曜日でしたのでオイル交換も来ていただきました

Kさんはトラスト走行会でシリーズチャンピオンがかかっていますので、もちろん最終戦エントリーしていただきました

Mさんは普段用のフーガのデフオイル交換です

毎度ありがとうございます

公開日:

R35 TD06H-20G

 
ある程度取り付け完了しました

耐熱処理や配管、ミスが無いかチェックしながらなので意外と時間がかかります

明日はインジェクター&ヒューエルポンプを大容量化するために交換していきますね


ECR33もバンパー修理&車検整備が終わりましたので明日検査場行ってきま~す

公開日:

取材とR35


今日は陽気な外国人が取材にやってきました 

えらくサッシ屋さんのBNR32がお気に入りだったらしく「マジ?スゲー!」と連呼(笑)

 
写真や動画を6時間ぐらい撮りっぱなし・・・

イイ感じに載せてくださいね


スピードハンターズというサイトを運営されている方で興味ある方はリンク↑を貼り付けましたので見てみてください

 
こんなカッコイイ写真がいっぱいありますので

取材の相手をしながら作業も進めないとっ


N様のR35もエンジン降りました

ここでも外国人が「スゲー!」とワラワラと集まって写真を撮りだしますww

 

 
そしてほぼ新品のタービンを外して・・・

 
ジャジャーン

出ました!TD06H-20Gタービンキット取り付けです

このタービンでデータは取れていますのでバッチリ仕上げますよぉ

明日も全開で頑張っていきますね

公開日:

R35 データ書き込み


N様のR35にオリジナルデータ書き込みします

 
エンジン、ミッション別々に入力

ちょっとだけミッションの変速ショックを少なくするデータにしてみました


ブーストアップも一緒にしますのでHKSさんのEVCⅥも取り付け

3チャンネルありますので便利ですよね

 
BNR32もエンジン降りてバラシていきますね

公開日:

R35 20G改 削り出し鍛造コンプレッサーホイール


R35のTD06SH‐20G用の鍛造コンプレッサーホイール取り付けちゃいます

www.youtube.com/watch
作り方はこんな↑感じスゲーw
 


しかし、さすがにエンジン載ってる状態でタービン外すのは一苦労

エンジン降ろした方が早かったかな・・・


見た目ではわかりにくいですが風量が増える様に設計してあります

 
後は交換して規定トルクで締め付け


どんなフィーリングになるか楽しみです

元に戻して試乗してみた感想は・・・

は、速っ!!

元からパワー感はあったのですが、高回転域でもう一回り伸びがある感じです

ハッキリ言って面白いですヨ

できれば作業はエンジン降ろした時にやりたいですが・・・

公開日:

丸いモノ


プリンスK様(ご本人命名ww)のR35が入庫

 
よくありがちな純正ドリルドローター割れで交換します

 
ディクセルさんのスリットローターですので安心ですね


後はRH9オリジナルハンドル取り付け

 
黒カーボン/赤ステッチタイプなので大人レーシーに決まりましたね

 
他には衝動買いで21インチホイール買ってもらっちゃいました

ディスクがブラックなので、リアのカーボンウィングとマッチしてめっちゃレーシー

 
カッコ良くなりましたね~

今回も完成が夜になってしまったので、また昼間遊びに来た時に写真撮らせてください

公開日: