R35 フロントロアアーム ピロブッシュ打ちかえ
I様のR35の作業ですが、来週の火曜日に富士スピードウェイでＲＨ９タイムアタックに走行するのでフロントロアアームのブッシュを打ちかえます
ココのブッシュはヨレやすく、コーナリング中にアライメントが変化してしまいますのでピロにするのが効果的
しかし、ブッシュを圧入しなければなりませんし結構大変です
無事に取り付け終わりましたので、明日に車高調整&アライメント調整して準備万端
なので、申し訳ありませんが火曜日は臨時休業とさせていただきます・・・
Tさんはバッテリー交換でご来店です
かなり容量のあるタイプに交換しました
バッテリーを移動してあると大きいサイズが入りますのでイイですね
お遊びR34はライトにスモークフィルムを貼りました
サーキット専用車なので飛び石の傷が付かない様に（クスミ隠しとも言うｗ）貼りましたが、レーシングカーみたいでカッコいいですね
blog-otherオイル交換やご新規のお客様にもご来店いただきましてありがとうございました
公開日：
R35 ローター交換 & RB26 エンジンオーバーホール開始
今日は予報通りメッチャ寒いですね・・・
鼻水が垂れそう
防寒対策しないといけませんね
さて、久々にプリンスK氏がご来店です
ローター交換をご依頼ですが、ディクセルのスリットがほぼ消えるくらい減ってました・・・
補修用のローターに交換です
これでバッチリOK
パッドも減っていますので、次回交換ですね
ついでにオイル交換もさせていただきました
ありがとうございます
MさんのBNR32もエンジン降ろし終わりました
明日からバラしていきますね
公開日：
R35 ワーク ホイール
今日はI様のR35が入庫しました
ワークさんのアルミホイールのマッチングでした
これを街乗りで履いて、TE37はサーキット用にするか迷い中です
後は一日かけてエンジン室の清掃でした
軽トラック満載の使う予定のないエンジンパーツ（ゴミとも言うｗ）を処理しました
まぁほぼRB26のエンジン関係でしたが（笑）
この後RB26のオーバーホールとVR38のピストン&コンロッド交換が控えていますので、丁度イイ機会でした
公開日：
R35 ミッション 異音
業者様からのご依頼でR35をお預かりしています。
ミッションから異音がするとの事？
症状は発進時やバックの時にアクセルをグッと踏むと一瞬『ガー！』っと嫌～な音が・・・
お決まりのフライホイールハウジングからの音だろうと軽く思っていたのですが、全くガタ無し
悩んでいてもしょうがない。
ミッションを降ろすことにしましたのでオイルを抜きます
汚っ
とにかくサクッと降ろします。
中身はキレイですが・・・
Cリングもちゃんと残ってました。
まずはクラッチから点検。
特に異常はありませんね？
やっぱりクラッチは減っていたので調整しました。
次はオイルポンプ。
いつも通り、フィルターは詰まりまくり
でもそれ以外は大丈夫そうですねぇ・・・
コレっていう異常個所が無いのが一番困ります
とりあえず強化も終わり、明日リング対策パーツが入荷しますので取り付けていきます。
後は昨日バラしたブロックにセメントを注入
セメントを入れないとハイパワーに耐えれなくなってブロックがよじれて割れたりエンジンブローする可能性が高まりますので
しっかり平行を出して固まるまで放置プレイ！ｗ
パワーが上がると色々大変です
公開日：
走った後はメンテナンス。
昨日取材を受けたI様のR35は納車前にメンテナンスです
ミッションオイルを抜いてみましたが、異物もなくイイ感じ
エンジンオイルも交換しましたが問題なさそうでした
全開走行後は点検することも大事ですよ
後はロックしてしまっているRB26を分解していきます。
ブロックだけ使用しますので中身はどうでも良かったのですが、一応壊れた原因究明してみます
2番と6番のコンロッドメタルが噛みこんでロックしていました。
親メタルはキレイな状態なのでぶち回した感じでもなさそう？
簡単な話でした。
オイルポンプのネジが緩んでました・・・
ここからオイルが漏れて油圧が下がり、メタルが逝ってしまった様です。
コレは、たまーにありますね。
気の付けようがありませんが、こういったこともあると言う事ですね。
壊れた部品はポイして明日ブロックにセメントを注入して、ドラッグブロックに生まれ変わります
前に仕入れた中古車のクラウンは、店頭に出して三日後に成約していただきまして納車前点検&オイル交換！
ビックリしました（笑）
夕方からはネココーポレーションの金子氏もご来店くださいまして、有益な情報をいただきましてありがとうございました
人とのつながりは大事だなぁ、といつも思いますね。
公開日：
R35 取材。
本日は天候にも恵まれ、最高の撮影日和でした
予定通り、井入プロに試乗していただいてインプレッション
まずはI様のR35から
4，1L&ヘッドフルチューンのTD06タービン仕様なので、どこからでもパワーがモリモリで好評価いただきました！
外から見ていても、とにかくストレートでのスピード感がハンパない・・・
次はデモカー君の出番です
コチラは腰下ノーマルのTD06タービンとポンカム仕様。
すこしドッカン気味ですが、タイヤはニスモ&オリジナルサーキットスペックダンパーなので足回りはコチラの方が良いとの事でした
どちらもほぼシェイクダウンに近いので、良い所と悪い所がハッキリしました
そして、今日のベストラップが・・・
1：24：689！！
サスセッティングも決まっていないし、時期もまだ温かいので井入プロ曰く『後2秒は縮むかな？』とのこと・・・
改めてR35の底力を知りました
しかも何があっても良いように機材を揃えて来たのですが、何一つトラブルもありませんでしたので出番なし！（笑）
やっぱりGT-Rはスゴイ車ですね。
その後はBOSSのコメント撮りｗ
『何しゃべんねん！（汗）』と言いながら困っておりました
そして店に帰ってからも『GT-Rについて語ってください！』とカメラを回される始末（爆笑）
ノックアウトしていましたｗｗ
コチラの模様は11月末に交通タイムス社から発売の『R35GT-R DVD』でご覧くださいませ。
BOSSのコメントも是非ご期待！（笑）
公開日：
R35 ミッション アッパープログラム 故障対策
夜になればコオロギが鳴き出して、すっかり秋模様ですね
仕事するにはちょうど良い気候
さて、昨日に引き続きアッパープログラムのご紹介
走行距離4万キロで、見た目はキレイに見えますが中身はどうでしょうか？
まずはクラッチの点検＆調整ですが・・・
やっぱり奇数側（１，３，５、R側）がかなり減っていました
発進、バックなど多用する方なので減りやすいですねぇ
規定クリアランスにしましたので、これで発進などでギクシャクするのが緩和されると思いますよ
次はオイルポンプ
うわぁ・・・フィルターが詰まりまくって、もはやただの抵抗でしかありませんね
洗浄したらこんな感じ。
どれだけ詰まっていたかお分かりになると思います
これも対策しましたので、もうゴミは詰まらないですよ
油圧アップも施しましたので安心ですね
最後に有名なCリング対策です。
今回もしっかりと噛みこんだ跡が・・・
もしこのCリングが外れてしまったら、ギヤが飛び出てクラッチ等を傷つけて最悪は全損になりかねませんので・・・
しかもCリング外れはサーキットなどでの過激な走行時ではなく、そのほとんどが駐車時や発進時ですので、いつ起こってもおかしくはありません。
特に前期型にお乗りのオーナー様はお早目の対策をお勧めします。
この対策パーツはネジロック＆Cリングロックのダブルロック構造ですので、もう外れる心配はありません！
ついでにソレノイドも点検しましたが、やっぱり鉄粉モリモリ
前にも洗浄したのですが、構造上しかたありませんね
洗浄して組み付けます！
後は元に戻して完了
見た目は変わっていませんが、中身は別物です
点検しながら載せますね
RB25載せ替えのR32は部品がそろいましたので、作業開始です！
詳しくはまた明日です
公開日：
R35 アッパープログラム ＆ RB26 ノーマルエンジン
無事にR`sミーティングも終わりました
まぁ雨でしたが・・・
最近、イベントのたびに雨が降っているような・・・
とりあえず、ご参加された方はお疲れ様でした
今日からまたお仕事頑張ります
さて、いつもお世話になっている業者様からR35アッパープログラムのご依頼です
とりあえず降ろし終わりましたので、明日からバラしていきますね
お遊び車のエンジンはパーツが来たので組み込みです
まさかの腰下フルノーマル！
ハードチューンではなく、あえてエンジンは純正のお客様と同じ仕様でサーキットで耐えれる車を目指します
要所を押さえれば壊れないんだよっていう事を証明してみたいですね
ご期待下さい！
公開日：
R35 オリジナルダンプトロニック車高調 サーキットver.
かなり前なんですが、R35用ダンプトロニック対応オリジナル車高調のサーキットバージョンが出来上がっています
今回、いよいよと言うかやっと取り付けです（笑）
現状はブリッツのZZ-R Spec-Cなんですが、サーキットでは少しピーキーかな？
ダンプトロニック対応なので、車内のスイッチでRモード⇔コンフォートモード切替できますし縮み側をダイヤルで微調整できます
そして何よりも乗り心地が良い！
変な突き上げ感もありませんし、高速の段差でヒヤッとする事も皆無です
今度サーキットでインプレッションですね
N様はオイル交換でご来店です
今回はフロントLSDの慣らしが終了しましたのでデフオイル、エンジンオイル、フィルターもついでに交換していただきました
しかし、前回のエンジンオイル交換が一年前だったことに驚きです
しかも1,000キロちょっとしか走行されていませんでしたｗ
もうちょっと走りましょう
公開日：
レブスピード 10月号発売！
今月のレブスピードにエンドレスが掲載されています
すこーし見難いですが、目を凝らして見てください
是非お買い求めください
公開日：