有限会社エンドレス ENDLESS

TOTAL TUNE&PERFORMANCE ENDLESS

「 R35 」 一覧

R35(MY12) データ入力 & 納車


初のMY12のCPUデータ書き込みです

MY11とセッティング方法がかなり変わっていましたので少々手こずりましたが、イイ感じに仕上がりました

 
これで今回の作業は完了

来店された時と別の車の様にカッコイイですね

ありがとうございました

 
S15のマニ割れ修理も完了


ついでにフロントパイプのフランジも反っていたので面出ししときました


元に戻して無事完成です

SR20は振動が大きいのでこういった事は多いですね

12月2日の走行会にもエントリーされましたので、これで全開OK

 
HくんのR32もヘッド降りました

 
やっぱり2,3番のガスケット抜けでした

幸いヘッド、ブロックの歪みも許容範囲内でしたのでそのまま使えそうです

良かった

後は洗浄して、メタルガスケットを取り付けて戻していきますね

公開日:

R35 フルエアロ & R32 車高調取り付け

 
塗装に出していたサイドとリヤのエアロが返ってきました


リヤは後期仕様でダクトも付いてます

 
カッコ良くなりましたよぉ

明日CPUの書き込みしたら完成です

 
NさんのR32も無事にエンジン始動しました

調子イイですよ


同時に車高調も交換です


オーリンズが入っていたのですが、ほぼ街乗りしかされないみたいで今回はトラストに変更

 
車高調整、アライメント調整バッチリOK


コチラも明日に街乗りセッティングして、慣らしの為に一旦お返しです

しかし夜は寒いっ

公開日:

R35 車高調アダプター & アドバン RS-D 18インチ


R35にはお馴染みになってきた車高調アダプターを取り付けです

 
アダプターを取り付けるだけなので、ノーマルショックに不満がなければ工賃込み10万円で車高調に(アライメントは別途)

コスパ最高で気軽にローダウンできるのでオススメです

 
後はワイドトレッドが到着したら車高調整、アライメント調整進めますね


そして、BNR32用のアドバンレーシング「RS-D」18インチアルミホイール到着しました

 
早速タイヤを組み付け


バランスも取って準備万端

明日、取り付け予定です


プリンスK様が普段用ハイエースで来店


ホイールを擦ってしまったみたいなので修正します

 
Tさんの燃料漏れもゴムホースに交換

 
ついでに怪しそうな箇所もゴムホースに交換しておきました


これでエンジン関係は完了です

後はクラッチの油圧系統もおかしいので、点検して交換しなかればいけない箇所を見つけますね

公開日:

NEW!! R35GT-R後期ローター装着スペーサー


新商品の紹介です。

2010(前期)GT-Rに2011(後期)の390φローターを装着する為のスペーサーです。

これを装着する事で効き、見栄え共に良くなりますよ

フロントのみ価格¥20,790-(税込み)

公開日:

R35 ブーストアップ & R33 メインハーネス交換

 
W様のR35にEVCⅥ取り付けました

しかしR35にブーストコントローラーの取り付けは大変です

ついでにミッションソレノイド洗浄も依頼されましたので、明日洗浄してからブースト圧調整してきます

 
ゴン吉さんのR33も古いハーネス外し終わり、新品に交換中

R34よりスペースがなくて四苦八苦・・・

明日には始動できそうです


N様のR35も街乗りセッティングばっちり決まりました

新品タービンなので一応慣らしをしていただきますので一旦お返ししますね

 

公開日:

R35 エンジン始動&ソレノイド洗浄

 
N様のR35も元に戻していきます

インタークーラー換えたのに覗き込まないと見えないのが残念

もっと前に出したらカッコイイのに・・・

まぁスペース的に厳しいですから仕方ないですね


そしていよいよエンジン始動

チェックランプも点灯していませんし、漏れもなさそうでOKです


そしてミッションソレノイド洗浄も依頼されたので進めていきます


サーキットも走られたりしているからか、結構汚れていました

まだ走行距離4,000キロなんですけど・・・

キレイにしていきますね

公開日:

もうちょっとで・・・

  
N様のR35はパイピングも取り付け、インタークーラーを交換したのでエアフロの配線加工も終わって・・・


後もうちょっとで完成です

明日にはエンジンかかると思います

 
T君のBCNR33も新品ガスケット到着しましたので元に戻して完成

明日も頑張ります

 

公開日:

R35 インタークーラー


N様のR35はインタークーラー交換の為、バンパーの取り外しです


今回もトラストさんのインタークーラーKITを使用

タービンを交換したので吸入空気温度が上がってしまいますから、これで効率アップします

 
タービンKITのサクションも取り付けました

前のKITより色々バージョンアップになっていて効率良さそうですね

 
W様のBNR34もVproセッティング行ってきました

ハーネス換えただけで空燃費が変わっちゃたので調整

ブースト圧1,6キロでバッチリ調子良くなりました

 

 
日曜日でしたのでオイル交換も来ていただきました

Kさんはトラスト走行会でシリーズチャンピオンがかかっていますので、もちろん最終戦エントリーしていただきました

Mさんは普段用のフーガのデフオイル交換です

毎度ありがとうございます

公開日:

R35 TD06H-20G

 
ある程度取り付け完了しました

耐熱処理や配管、ミスが無いかチェックしながらなので意外と時間がかかります

明日はインジェクター&ヒューエルポンプを大容量化するために交換していきますね


ECR33もバンパー修理&車検整備が終わりましたので明日検査場行ってきま~す

公開日:

取材とR35


今日は陽気な外国人が取材にやってきました 

えらくサッシ屋さんのBNR32がお気に入りだったらしく「マジ?スゲー!」と連呼(笑)

 
写真や動画を6時間ぐらい撮りっぱなし・・・

イイ感じに載せてくださいね


スピードハンターズというサイトを運営されている方で興味ある方はリンク↑を貼り付けましたので見てみてください

 
こんなカッコイイ写真がいっぱいありますので

取材の相手をしながら作業も進めないとっ


N様のR35もエンジン降りました

ここでも外国人が「スゲー!」とワラワラと集まって写真を撮りだしますww

 

 
そしてほぼ新品のタービンを外して・・・

 
ジャジャーン

出ました!TD06H-20Gタービンキット取り付けです

このタービンでデータは取れていますのでバッチリ仕上げますよぉ

明日も全開で頑張っていきますね

公開日: