RB26 バルブ割れ & R35 セッティング
毎日暑い日が続きますね～
さて、昨日降ろしたRB26を分解していきます
いきなりですが、点火アースが千切れて無くなっていました…
その他、謎のボルトが至る所から出てきました。
ブロックがR32前期だったので、載せ替えた時なのかエアホースが潰れていたり、適当に取り付けてあったり、全然長さが合っていないボルトで締め付けてあったり…
さらにタイミングベルトが切れる寸前でした
もうメチャクチャですわ。
とにかくヘッドを降ろしました。
ピストン上面とヘッドのスキッシュが何かが暴れてズタズタです。
シリンダーも少し傷が入っていますが、圧縮漏れするほどの傷でもなさそう？
でもピストンは交換した方が良いですね
腰下では無さそうなので、残るはヘッド。
念のため、見えやすいように洗浄しましたが、インテークバルブが1本白っぽくなっているような…
じっくり見ると…あ、割れてる。
何かを挟んだ様な感じですが…
ポート側を覗くと、割れたバルブ側だけバルブガイドが割れていました
犯人はコイツですね
割れたガイドの破片がバルブで挟み込み、燃焼室にも入って暴れまくった結果でしょう。
RB26のバルブガイド割れはたまにあるのですが、ここまで酷いのは初めてかも？
後はどう修理していくかお客様とご相談します
お久しぶりの福岡県K様R35はリセッティングでご来店
ソフトも昔よりかなり進んでいますので、アップデートも兼ねて新データを作成させていただきました
かなり良くなったと思いますよ
加古郡I様はバッテリー充電でご来店
久しぶりにエンジンをかけようと思ったら、かからなかったみたいです
バッチリ充電できましたので、たまにはGT-Rも乗ってくださいね(笑)
ついでにアドバンGTからTE37に履き替えました
尼崎M様はDCTクーラー取り付け準備を開始
WさんBRZはフロントガラスのリペアですが、どこを直したのか分からなくなりました
前にGTⅢ－SSタービンを組んでいただいたOさんBCNR33はVproのリセッティングでお預かりですが、セッティングどころではないぐらいオイル漏れしてます…
どうしましょー？
公開日：
R35 1300ccインジェクター セッティング & BNR32 セッティング
今日は天気も良くて絶好のセッティング日和でしたので、パープル君のロガーを採ってきました
今回の1300ccインジェクターは良いですよ～
最大ブースト圧1.8キロでも開弁率85％で収まっていますので、2キロまでイケそうです
後は細かな所も修正してアップデートしておきます
ヘッドガスケット＆R34タービン交換のBNR32は、メインデータのセッティング
ブースト圧1.1キロまでいきたかったのですが、燃料ポンプがヘタってきているのかノッキングが出ましたので、1キロで終了。
後はロムを焼いて完了
クーラントの吹き返しもなく、調子は良さそうですね
追加で燃料ポンプ交換と電源強化もご注文いただきましてありがとうございました！
中古車のクラウンはフロントガラスのリペア
相変わらず素晴らしい出来栄えです
WさんBRZもフロントガラスリペアで入庫
最近かなり多いですね
ついでにオイル交換とラジオが入りにくいようで点検させていただきました
エンジンブローのBCNR33はエンジンを降ろしました
オイルシールにコーキングしていたり、かなり適当な修理をしていた箇所が多数見受けられました…
クラッチも残り少なくなっていましたが、このクラッチは廃盤になっているようです
公開日：
BCNR33 エンジン修理
今日はご新規様のBCNR33が入庫しました
6番の圧縮が少なく、エンジンに何らかの故障が発生しております。
なので、早速エンジンを降ろす段取りを進めます
R34君はハイパワースターターの取り付け
かなり力強くエンジンが始動するようになりました
R34も発売開始から18年が経ち、そろそろ旧車になってきましたからねぇ
T様R35はエアコンの効きが良くないようで？ガス圧の調整してお返しいたしました
カプチーノはエアコンコンプレッサーから異音が出てきましたので、リビルト品に交換していきます
この時期になるとエアコン修理が増えますね
公開日：
R35 クラッチ修理 & 1300ccインジェクター
さて、昨日サーキットでミッション異常が出てしまった宝塚I様R35の点検です
平歯ミッションは全く問題ありませんでしたので、やはりクラッチでしょうね
恐る恐る開けてみると…
オーマイガー。
バッコリ割れてました
偶数ギヤ側のクラッチハウジングでしたので、そりゃギアが入っても繋がらない訳ですね。
在庫のクラッチと入れ替えて搭載完了！
無事にクラッチ・ギヤ学習が完了し、エラーコードも消えました
試乗してきましたが、全く問題なし
大事に至らなくて良かったです
パープル君は1300ccインジェクターが届きましたので、早速取り付け
とりあえず始動チェックして濃くなっているのを確認
一応でｋ定数と無効噴射時間を書き換えて書き込み
大体良い感じになりましたので、後は実走にてチェックしてきます
MR2は確認の為、実走でチェック
やはり電圧不足だったのか燃料が出るようになったのでブースト1.8キロまでイケました
最後にクーラント交換ですが、メッチャ汚れていました
ありがとうございました！
公開日：
R35 テスト走行
今日は宝塚I様のR35をセントラルサーキットへ持ち込みますので、ミッション＆デフオイル交換して積載車に積み込み
同時に岡山M様が点検に来られましたので…
そのままセントラルで合流(笑)
チェックも兼ねてBOSSが試乗
D2ブレーキですが、奥でブレーキの効きを調整出来るような感じでかなり扱い安い印象です
気になる部分もありましたので、D2さんに連絡を取りながらもっと良くなるように伝えておきました
ブレーキは良い感じでした
ブレーキは…
何とI様が走行中に2，4，6速ギヤが入らなくなり、そのまま店へPITイン
まだ何とも言えませんが、クラッチか油圧センサー？
明日ミッション降ろして点検します
ヘッドガスケット交換のBNR32はメインデータの書き換え中
良い感じです
後は実走チェックですね
ヴィッツはCVTオイル交換
パープル君は明日に1300ccインジェクターが届く予定なので交換準備
今度こそイケるはずです
公開日：
R35 D2モノブロックキャリパー & RH9チタンマフラー 取付
今日も猛暑！
上から下までビッチョビチョですわ…
さて、宝塚I様R35はブレーキのアップグレードです
現状はノーマルキャリパーにRH9400Φローター
ですが、フロントに続きリヤローターまでもクラックが…
なので、D2ジャパンさんのモノブロックキャリパーKITに交換です
これで安心してブレーキングできるはず
後はエンジンオイル、エレメント、フロントデフオイル交換
明日の朝にミッションオイルとリヤデフオイル交換してセントラルサーキットへ持っていきますね
岡山県からお越しのご新規様R35はマフラー交換でご来店
RH9チタンマフラーを入れて頂きました
オリジナルフロントディフューザーもご注文いただきましてありがとうございました
TさんSW20は特注の大容量オルタネーターが到着
最大電流140Aもありますので、電動ファンが4個も付いていますが全開で回しても１３V以上をキープしています
明日に最終チェックしておきますね
N様R35は車検完了
ヘッドガスケット交換のBNR32も元に戻し終わって、最終チェック進めます
公開日：
BNR32 タイベル交換
今日も激アツでした
なので、中々体が動かず思ったように作業が進みません
さて、ヘッドガスケット交換したRB26はシールやパッキン類を全て新品交換し、部品洗浄しながら組み付けていきます
タイミングベルト、テンショナー、アイドラプーリー等も新品交換
SさんBNR32は色々ありましたが車検が終了
ほんと古い車は色々と起こります
N様R35もオイル交換して車検整備完了
明日に検査場へ行ってきますね
公開日：
BNR32 メタルヘッドガスケット & 車検
今日梅雨明けしたみたいですね
いよいよ夏本番！
素直に喜べない自分がいますが…
さて、東名パワードさんからヘッドガスケットKITが届きましたので、早速取り付けていきます
東名パワードさんのメタルガスケットにはオイルギャラリーオリフィスが付いてきますので、打ち込んでおきました
そしてヘッド搭載完了
ついでにエアレギュレーターも今のうちに新品交換しておきました
R34タービンも取り付けましたので、明日には完成できるかな？
頑張ります
SさんBNR32はフロントガラスが飛び石で割れていましたのでリペアにて修理
これでも車検に通らないので、割れが広がる前に早めに直しましょう
排ガスもクリアしました
後はブレーキオイル、クラッチオイル、パワステオイル、クーラント交換して車検準備OK
神戸市N様R35も車検で入庫です
宝塚I様はD2モノブロックキャリパーKIT取り付けで引き取りに行ってきました
どんな感じか楽しみですねぇ
公開日：
R35 GR6ミッション修理 完了
前にお預かりしていた業者様のGR6ですが、修理内容が決定しましたので早速取り掛かります
いきなりですが、ココのシールが破れておりました…
シールが破れた事により、油圧が抜けてクラッチが切れずにチェックランプ点灯します。
破れる場所により１，３，５速が入らなかったり、２，４，６速が入らなくなったりするわけですね
シールを入れ替えてチェックしましたが、直っている様子でしたので元に戻していきます
ついでに圧力センサー3個を交換
Cリング抜け対策もバッチリです
最後にソレノイド洗浄して完成です
SさんBNR32は車検でお預かり
車高が下がり過ぎておりましたので、車高調にて調整です
神戸市T様R35はエンジンO/H後500km走行されましたので1回目のオイル交換でご来店でした
オイル漏れ等も無く、すこぶる調子が良さそうですね
代車のヴィッツは登録＆車検完了
公開日：
MR2 セッティング & LS460 ブレーキメンテナンス
今日はMR2のセッティング
とりあえずブーストチェック
…え？ノーマルブースト2.1キロ？
いやいや、これはおかしいやろ！と点検したところ、メッシュホースが劣化していて漏れておりました
急遽シリコンホースに交換してノーマルブースト1キロ、最大ブースト1.8キロで調整出来ました
順調にセッティングが終わり、最終チェックしていると今度は追加メーター等がドンドン電源が落ちだし、最終的にエンスト…
今度は何だ？と点検したところ、ダイナモが壊れて発電しておりませんでした
古くなってくると色々な故障が出てきますねぇ
Y様LS460はブレーキメンテナンスで入庫です
まずはローターをディクセル製に交換
パッドは前と同じダスト低減のMタイプ
ありがとうございました！
尼崎M様R35はエアコンガスの調整
メッチャ冷えるようになりました
神戸市M様R35はアライメント調整して最終チェック完了
YさんBNR32はガスリン残量メーターの調子が悪いとの事で点検です
ディーラーさんでフロートを交換したり点検されたようですが、良くならないようでした
抵抗値等点検しましたが、フロート側では無さそうで？メーター側の故障の様です
試しに在庫の中古メーターに入れ替えたところ…
フロートを手で動かしたらバッチリ動きました
永く悩まれていた様ですので、直ってよかったですね
当て逃げされたSくんBCNR33のリップスポイラーはカーボンで補強して修理完了
これでちょっとイタズラされても割れませんよ
今日は納車や作業でバタバタしました
明日も頑張ります
公開日：