CT9A オリジナルサーキットスペック車高調 & 86 ターボ 不調点検
今日は風が涼しくて気持ちの良い一日でした
暦ではもう秋ですので、これが続いてくれたら良いのですが･･･
さて、TくんCT9Aはオリジナルサーキットスペック車高調の取り付けで入庫しました
GT-Rでは好評いただいておりますが、他の車種も制作できますよ
ついでにブレーキオイル交換もご依頼です
車高もご希望の車高に調整
アライメント調整もバッチリです
これでサーキットでもタイムアップ間違いなし！(笑)
ご新規様の86は不調点検で入庫しました。
トラストタービン仕様なのですが、たまにエンジンチェックランプ点灯し、調子が悪くなるそうです
調整し、チェックランプが点灯しないようにしておきました
宝塚I様R35は追加フューエルポンプの取り付け準備
まさかR35にボッシュのアウトタンクポンプを取り付ける日が来るとは･･･
公開日：
R35 フューエルポンプ交換 & セッティング & ヘッドライトスチーマー
さて、今日はほーだっち号のフューエルポンプ交換
今回はブーストアップですので、195L/hポンプに交換
そしてブースト圧1.4キロで調整しましたが、中間のパンチが出て凄く瞬発力のある車になりました
これで今シーズンのサーキットで頑張ってみます
ガンメタ君はトップシークレットさんのサイドディフューザーVer2とリヤアンダーディフューザーVer2の取り付け
この組み合わせは鉄板ですね
宝塚I様R35はお楽しみが無事に終わりまして、再入庫してリセッティング再開しましたが、計算上ではインジェクターは足りるはずが全く足りていません。
ということはフューエルポンプの吐出量が足りていないということですので、何とかしなければ･･･
そう言えば、この前にゴン吉さんに教えていただいたヘッドライトスチーマーですが、台車のマーチ君で練習してみました
おぉ！新品みたいに輝きました
調子に乗って、中古車のR35にも施工してみます
もはや新品です
気になる方は一度お試しあれ
公開日：
R35 GT1000＋ 全開セッティング & Z33 HKS車高調
朝から予言通り宝塚I様R35のオイル交換(笑)
エンジンオイル＆フィルター、F/Rデフオイル交換
これで慣らしが終わりましたので、いよいよ全開セッティング
シェイクダウンですので、とりあえずブースト圧1.7キロで抑えました
とんでもなく速いです
もう少し煮詰めますが、一旦お返ししてお楽しみに行かれました
しかし2日で1500km走って、まだこれから走りに行くって･･･元気すぎるでしょｗｗ
三田市Y様R35は追加でレッドラインの施工です
メッチャ格好良くなりましたね
さらに追加のご注文までいただきまして、ありがとうございました
SさんZ33は車高調の取り付けでご来店です
今回はHKSハイパーMAXⅣSPの取り付け
車検の事もありますので、程よくローダウン
そしてブレーキパッドはエンドレスさんのCC-Rｇ
最後にアライメント調整してOK
ガンメタ君はエアロの取り付け開始
まずはフロントディフューザーVer１の取り付け
リヤアンダーを外したついでにRH9マフラーも取り付けました
ドンドン進めます
公開日：
R35 フルエアロ & セッティング×２ & BNR32 Vpro Vcam セッティング
今日は三田市Y様R35が入庫しました
今回はエアロ一式交換のご依頼で、まずはオリジナルフロントディフューザーVer2の取り付け
サイドはトップシークレットさんのサイドディフューザーVer2
リヤもトップシークレットさんのリヤアンダーディフューザーVer1
いい感じです
最終仕上げして、明日に写真撮影ですね
パープル君はツインインジェクターのセッティング
いい感じです！
ほーだっち号はEVCを取り付けて軽くデータ変更
まだ燃料ポンプを交換していないのでブースト圧１キロでしたが、それでも明らかに前よりレスポンスが上がって楽しいです
後は燃料ポンプ交換してブースト圧1.4キロまで上げていきます
エンジンO/Hした神戸市KさんBNR32は、VproとVcamのセッティング
慣らし用のセッティングでしたが、それでもトルクフルで凄く乗りやすいです
お待たせしました
宝塚I様R35はもう500km走行されましたので、1回目のオイル交換(笑)
点検させていただきましたが、特に問題なさそうです
明日までに1000km走行されるそうなので、また明日のオイル交換の予約をされてお帰りになりました
加古川市Mさんクラウンはブレーキパッド交換でご来店
今回はディクセルMタイプをチョイスされました
公開日：
R35 HKSサージタンク & MFD 交換
今日はパープル君のサージタンク交換です
その前に、インジェクターもノーマルに交換
そしてHKSサージタンクを取り付け
ちょっとパープル過ぎるか？(笑)
神戸市I様R35はマルチファンクションディスプレイが真っ白になってしまいましたので、修理でご来店です
モニター自体が故障していますので、リビルド品に交換
バッチリです
宝塚I様R35は無事に納車
代りに息子さんのアコードが入庫(笑)
余りにも遅くてエンジンチューンをご依頼です
ほーだっち号はインジェクターを1100ｃｃに交換
ついでのエンジンオイル漏れはタペットカバーからでしたが、開けてビックリの汚さ･･･
パッキンを新品に交換し、キレイに洗浄
元に戻して、パイピングの製作中
一回ブローオフレスを試してみます
公開日：
RB26 完成
引き続きO/H中のRB26ですが、ウオーターホースが劣化していましたので、全て新品交換しました
もう20年以上使っていると、ホース類も劣化しますね
インジェクターは新品のニスモに交換OK
補器類も取り付けて完成
エンジンを載せる前にエンジン側のヒーターホースも新品交換し、エンジンルームも綺麗に洗浄
明日に車体にドッキングですね
エッセは登録が終わって納車しました
公開日：
猛暑が続きます･･･
いつまでこの暑さが続くんでしょうか･･･
そろそろ涼しくなって欲しいです
さて、宝塚I様R35はHKSのレーシングサクションを取り付けました
良い感じ
サーキットでボロボロになったブレーキエアガイドも新品交換
さみしかったサイドはとりあえずで在庫のWALD製サイドステップを取り付けてOK
これで走行できるようになりました
後は室内の細かな作業とセッティングです
三木市N様R35はフロントワイドフェンダー、サイドディフューザー、アドバンGTの取り付けで入庫
格好良く仕上げますね
中古車のエッセはリヤマフラーパイプが腐っていました
新品交換してバッチリ
ベルトも新品交換
最後にダウンサスを組み込んで完成
後は車検と登録ですね
車検のV36は無事に完了して納車致しました
ありがとうございました！
公開日：
R35 イエローボディ 完成
日に日に暑さが増していると感じるのは僕だけでしょうか？
身に危険すら感じます
野外でのお仕事をされている方は本当にお気を付けください。
さて、宝塚I様R35は車高調整完了
そしてバンパーを取り付け
ディフューザーはカナード部を5cm延長して特注で作りました
Kansaiサービスさんのカナードを取り付けて外装は完成
メッチャ格好いい～
エンジンルームも補器類を戻してOK
後はサクション待ちです
ただ、前に製作したマフラーですが･･･
集合部に大穴が開いてしまいまして、修復は難しそうです。
どうするかお客様とご相談します
プリンスK様R35はエンジンオイル交換でご来店
ついでにタイヤが内減りしておりましたので、左右入れ替えです
バランスもとって納車しました
中古車のエッセはスフィアライトのライジングⅡLEDヘッドランプの取り付け
メチャメチャ明るいです
車検のV36はブレーキパッドがかなり減っていましたので交換しました
今回はディクセルのダスト低減パッドを入れました
明日、検査場行ってきますね
公開日：
R35 オリジナルサーキットスペック車高調 & アッパーアーム 取付
今日も猛暑でしたね･･･
お陰で1週間で3kg痩せました(笑)
猛暑ダイエット、体に悪いです
さて、大阪府N様R35はオリジナルサーキットスペック車高調の取り付け
調整式フロントアッパーアームを取り付けてアライメント調整もバッチリOK
ご希望の車高に合わせました
最後に牽引フックを取り付けて完成
ありがとうございました！
MさんV36は車検で入庫
クスミまくったヘッドライトはピカピカに磨き上げ
後は車検整備進めます
丸2日かけた看板の補修ももう少しで完成
メチャメチャ綺麗になりました
公開日：
VR38 4L GT1000+ エンジン始動
暑い日が続きますね～
水分補給をしっかりとって、熱中症対策しましょう
そんな中、宝塚I様R35のパイピングを溶接製作･･･
HKSとトラストのパイピングをニコイチしました
後は新品のオイルキャッチタンクとリザーブタンクを取り付け
これでエンジンルームはほぼ完成
今回は純正ツインインジェクターになりましたので、始動用データを書き込み、いよいよエンジン始動です
1発OK
良い感じです
フロントのスプリング交換も終わりましたので、後は配線加工や乗れるように元に戻していきますね
大阪府N様R35はオリジナルサーキットスペック車高調＆フロントアッパーアームの取り付けで入庫しました
神戸市W様R35はエンジンオイル＆フィルター交換でご来店でした
中古車のエッセカスタムは登録準備です
公開日：