R35 アドバンGT 取付 & アライメント調整 & VR38 ポンカム 取付
いつの間にか7月も終わり、8月に突入しましたね
まだまだ暑い日が続きますが、あっという間に今年も終わっちゃいそうです
さて、今日はホワイト君にアドバンGTを履かせて車高調整
アライメント調整もOKです
尼崎市DさんBNR34に入れるHKS87Φ鍛造ピストンも届きました
早速、シリンダーブロックを内燃機屋さんへボーリング加工に出しました
フリードはタイヤが膨らんでエアーが漏れてきましたので、新品交換です･･･
皆さんもタイヤチェックお願いします！
鍛造ピストン＆H断面コンロッドで強化したVR38は、ヘッドを組んで東名パワードさんのポンカムを取り付け
シム調整もバッチリです
たまにオイルパンの小さいネジが緩むので増し締めし、ほぼ組みあがりました
今月末までのキャンペーンの1台限定の目玉商品なので、ご興味あればお早めに
公開日：
JZA80 ブーストアップセッティング & WGNC34 EVC7 Fcon-IS 取付
さて、IくんJZA80はVproセッティング
結果は401馬力と暑い時期にしては良い結果でしたが、マフラーの抜けが良すぎるのか？ブースト圧が引きずって1,3キロまで上がっちゃいます
こればかりは仕方ないので、最終チェックして納車致します
TさんWGNC34は元に戻し終わりました
HKS Fcon-ISを取り付けて始動チェックOK
懐かしいSBCから最新のEVC7に変更
使っていないターボタイマーや配線類もついでに取り外して、綺麗に配線処理しておきました
DさんBNR34のエンジンは分解終わりましたが、やっぱり3番だけ見事に溶解･･･
他のピストンは綺麗なんですけねぇ
メタルは溶解したアルミが混入して少し削っておりましたが、クランクシャフトの傷は重症ではなさそうです。
シリンダーもボーリング加工して1mmオーバーサイズピストンで対応したいと思います。
O/H中のVR38も合間に進めています
この前に取材もらった記事が、8月1日発売のGT-Rマガジンに掲載されております
今回はR35の回になっておりますので、是非ご購読お願い致します！
公開日：
JZA80 スープラ HKS Fcon Vpro 取付 & WGNC34 ステージア 260RS タービン取り外し
さて、神戸市I君JZA80スープラは、HKS Fcon Vproの取り付け
始動チェックしましたが、アイドリング回転数がかなり高かったので、対策して少し落としておきました
大阪府TさんWGNC34ステージア260RSは、タービンの取り外し
タービンのネジがほとんど締っていませんでした･･･
このエキマニも取り付け大変です
姫路市YさんBCNR33はエンジンオイル交換でご来店でした
ラジエター等のご注文、ありがとうございました！
尼崎市DさんBNR34は、エンジン降ろす準備が出来ましたが、スペースが無くて明日に降ろします
公開日：
R35 MY20 ブーストアップ セッティング & JZA80 燃料ポンプ交換 & BNR34 エンジンブロー
さて、R35(MY20)のブーストアップセッティングです
シャシダイ室は40℃と、今日も暑かったのでパワーには期待できないでしょう
それでもブースト圧1.3キロで608馬力でしたが、インジェクター開弁率は98％でギリギリです･･･
インジェクター交換＆80Φサクションにして、涼しくなったら再チャレンジですね
お久しぶりの神戸市IくんJZA80は、チューニングのご依頼です
まずは燃料ポンプをサード295L/hに交換
後はHKS Fcon Vproを取り付けてセッティングですね
TくんCT9Aは最終チェック中
Vproの固定と、使わなくなったターボタイマーも取り外しました
O/H中のVR38は、分解完了して強化開始
シルバー君は1000km走行しましたので、オイル交換しました
尼崎市DさんBNR34は、走行中に違和感があり？念の為に陸送されてきました
とりあえずエンジンはかかりますが、1発圧縮が無く？白煙が出ているので、ピストンが棚落ちしていそうです
エンジンを降ろして点検してみます
公開日：
R35 MY20 NEWデモカー RH9マフラー & トラストキャタライザー 取付 & BCNR33 トランスファー O/H & CT9A ISCV 交換
さて、新しいデモカーとして2020年モデルのR35がエンドレスにやってきました
既にパイピングやサクションなど、少しチューンドしてあります(笑)
排気系はまだでしたので、まずはトラストのスポーツキャタライザーを取り付け
そしてマフラーは定番のRH9フルチタンマフラー
めっちゃ良い音ですよ
とりあえず現状でパワーチェックしてみます
業者様からご依頼のトランスファーは、分解して現状チェックしましたが、まぁまぁすり減っておりました
純正7枚ディスクから3枚追加して、10枚ディスクに強化しました
シム調整してクリアランスもバッチリOK
神戸市IさんBNR34は、最終チェックして本日納車致しました
また宜しくお願い致します！
TくんCT9Aは、新品ISCVに取り替えてチェック
形状が変わっていたので、対策品でしょうか？
交換後はメチャクチャ良い感じです
お待たせしました～
N様R35はタイヤ交換のご依頼でした
キャンペーンもよろしくお願いします
公開日：
BNR34 Vproセッティング & CT9A Vproセッティング
さて、HKSスーパーファイアレーシングコイルプロ＆EVC7、サード700ccインジェクターを取り付けた神戸市IさんBNR34は、Vproセッティング開始
エンジンの仕様は不明ですが、ブースト圧1.3キロで何と540馬力も出てしまいました
凄く調子いいです
アイドリング付近のセッティングをもう少しして、最終チェックが終われば納車致します！
TくんCT9Aランエボも全開セッティング
排気量アップ＆社外タービンみたいで？377馬力もでてますが、タービンが小さいのでピークパワーが5000rpm･･･
後は問題のアイドリングですが、しばらく走るとアイドリングしなくなったり2000rpmになったりと不安定でしたので？ISCバルブが壊れていそうです･･･
交換して様子見ですね
愛媛県IさんBCNR33は、コレクタータンクの部材が届きましたのでプロライナーの制作開始
燃料ラインも追加してます
新人君たちはヘッドライト磨きの練習中
在庫のVR38はO/Hついでに強化していきます
公開日：
BNR34 EVC7 取付 & CT9A 不調点検 & ZN8 パワーチェック
さて、神戸市IさんBNR34はEVC7の取り付けです
カラーで綺麗になりましたね
後はVproセッティングですね
お久しぶりのTくんCT9Aは、アイドル不調で入庫です
アイドリングが2000rpmになり？Vproのハーネスを触るとエンジンがストップします･･･
ギボシの接点がダメっぽいので、ハンダ接続してセッティングしなおしです
三木市Y様R35は、エンジンオイル＆フィルター交換でご来店でした
トラスト営業マンはデモカー86で来店
格好いいですね
業者様からのご依頼で、ZN8のパワーチェックさせて頂きました
ノーマルマフラーと社外マフラーのパワー比較をさせて頂きましたが、パワーは1.3PS、トルクは1.9kgmアップしました
ZN8はノーマルマフラーの性能が良いみたいで？下手にマフラー交換したらパワーダウンしてしまうらしいですが、このマフラーは良いマフラーですね
最近ZN8に触れる機会が多くなってきましたね(笑)
公開日：
R35 電動ファンモーター 交換 & BNR34 セッティング開始
さて、今日はご新規様R35の電動ファンモーター交換です
急に水温が100℃を超えるようになり？気が付いた時には動かなくなっていたみたい･･･
無事に動くことを確認し、納車致しました
ありがとうございました！
神戸市MさんBNR34はミッションを載せて、ギヤオイル交換
前にリヤデフオイル交換していたので、残りのミッションオイル＆フロントデフオイル交換でした
作動チェックしましたが、切れ不良も無いしクラッチも乗りやすくて良い感じです
続いてVproセッティングをご依頼です
アイドリングメインに調整していきます
FくんZC33Sはブレーキパッド交換
サーキット走行を見越して、CC-Rgをチョイス
めっちゃ効きます
香川県N様R35は、エンジンオイル＆エレメント交換でご来店でした
ありがとうございました！
公開日：
ZC33S トラスト シリウスユニファイ ブーストメーター & VSCキャンセラー 取付 & BNR34 錆止め塗装
今日も倒れそうな気温でしたね･･･
明日は久しぶりの雨予報なので、少しは涼しくなりそうです
さて、F君ZC33Sスイフトスポーツは、トラスト シリウス ユニファイメーターの取り付け
針のアナログメーターとガラスにデジタルメーターが表示される最新の追加メーターです
後はSWKさんのVSCキャンセラーも取り付けました
ZC33Sは純正機能ではVSCを完全キャンセルすることは出来ないので、この車でサーキット走行するには必須アイテムですね
後はタービンの慣らしが終わったら、フラッシュエディターで現車セッティングですね
お待たせしている神戸市MさんBNR34は、トランスファーのO/Hもご依頼なのですが、ディスクが入荷しないので？今のうちに出来る作業を進めます
北区にお住まいですので、フロアの錆が気になってこられた様で？塗装のご依頼です
とりあえず下塗り中です
公開日：
R35 トラスト インタークーラーフルKIT 取付 & ZC33S スポーツキャタ & ラジエター & オイルクーラーKIT 取付
今日は殺人的な暑さでしたね～
ピットのクーラーも効いていないんじゃないの？って思うぐらいでした･･･
さて、D社様R35はトラストのインタークーラーフルKITの取り付け
タービン交換車だけでなく、ブーストアップでも効果的です
最終チェックが終わったら、いよいよセッティングですね
FくんZC33Sスイフトスポーツは、トラストのスポーツキャタライザーが入荷しましたので、早速取り付け
続いてラジエターは前もって用意していたトラストTW-Rラジエター
オイルクーラーもトラストKITで揃えました
元に戻すと、見栄えが何も変わっていないのが寂しいですが･･･
エンジン始動チェックOKでしたので、後は追加メーターの取り付けです
シルバー君はエンジン油圧が異常な数値を示していましたが、原因が分かって復旧し、ついでにエアフィルターを高効率タイプに変更しました
また慣らし運転再開します～
公開日：