R35 1.5M TCM & BNR34 排ガス調整 & ラジエターファン 交換 & 86 BRZ 偏心リアアッパーアーム
さて、今日は姫路市K様R35のTCM交換です
8枚強化クラッチを入れているのですが、TCMが1Mのままでは街乗りが大変との事で？1.5Mに変更して実績のあるデータに変更しました
クラッチ・ギヤ学習も完了し、試乗していただくと『ウソみたいに良くなった！スゲー！！』と大喜びでした(笑)
ありがとうございました！
車検整備中の尼崎市DさんBNR34は、排ガスがアウトだったので調整しました
Vroのデータを変更し、バッチリ規定値以内に収まりました
ラジエターファンも割れる前に新品交換
神戸市YさんBNR32は、エアコンのモードアクチュエーターを新品交換
炎天下に出しても寒いぐらいに冷えてます
結局一度も不調にならなかったので、一旦納車させて頂きますね
T31エクストレイルはエンジン不調で入庫しました
イグニッションコイルの故障っぽいです。
業者様からFD3S用のHKSスペシャルセットアップキットをご購入いただき、遮熱版を付けたいのでナットを溶接して欲しいとのご依頼です
バッチリOKです
そして86＆BRZ用でご要望の多かったリアアッパーアームの偏心ピロカラーを制作しました
太いタイヤを入れたい時にもう少し頭を入れたいので、これを入れたら1度ほどネガキャンになります
ピロにもなるので動きも良くなりますし、一石二鳥です
純正下取りで圧入済みのアームがゲットできますので入れ替えるだけでOK
金額が決まり次第発表させて頂きます！
公開日：
ZN8 GR86 フルノーマル AT ECUセッティング & R35 フェンダーフィン 取付
さて、今日は加古川市NさんZN8(AT)のフルノーマルECUセッティングです
MTとスロットル特性がかなり違う様で？触り過ぎたらチェックランプが付いたりと、合わせるのに時間がかかりました
データ変更後は高回転域の伸びが良くなりました
中間の段付きはエキマニ交換で改善できると思います
ATも変速がスムーズで楽しいですね
加古川市O様R35は板金作業が完了
カーボンボンネットはクリア塗装でピカピカになり、フェンダーフィンを取り付けて格好良くなりました
9月7日のCLUB RH9ツーリング＆オフ会・東日本エリアに参加されるそうで？お気をつけて行ってきてください･･･
神戸市YさんBNR32は、破れたブローバイホースを新品交換
インタークーラーのラバーマウントも新品交換し、グリルも汎用品が付いていたので純正の在庫品をご購入頂きました
ちゃんとGT-Rになりましたね
後は最終チェックして納車致します！
尼崎市DさんBNR34は車検で入庫しました
しっかりと点検整備していきますね
公開日：
ZN6 HKS GT4135ボルトオンターボ セッティング & BNR32 R134a 新ガス対応エアコンキット 取付
さて、HKSボルトオンターボキットを取り付けた朝来市GさんZN6は、軽く慣らし運転した後にシャシダイでセッティングしました
気温はそこまで高くないものの、台風の影響で気圧が低かったのですが？266馬力＆31.1kgmと好結果でした
冬場なら280馬力ぐらい出そうですね
ストレスなく楽しい86になったと思います
神戸市YさんBNR32は、エバポレーターの交換
割れていたケースは補修し、足りない部品は加工して対策しました
後は新しいコンプレッサーとコンデンサーを取り付けて配管OK
後はR134aガスを入れて作動チェックしましたが、メチャクチャ冷えます～
後は始動時にアイドリングがハンチングするとの事でしたが、症状が出ず？色々と点検している時にブローバイホースが破れているのを発見しました･･･
もう少し様子を見てみます
加古郡T君CT9Aは、部品の入荷待ちの間にタービン周りの折れたボルトの摘出手術･･･
何とかなりそうです
明日から台風の影響が出てきそうですね
お客様にもご迷惑をおかけするかもしれませんが、何卒ご理解ご協力お願い致します。
公開日：
ZN6 HKS オイルクーラーキット 取付 & フラッシュエディター データ制作 & RB26 エンジンブロー 修理依頼
さて、HKSボルトオンターボキット取り付け中の朝来市GさんZN6は、エアクリーナーやパイピングの取り付けも終わって完成
格好いいです
続いてHKSオイルクーラーキットも取り付けていきます
オイルブロックを取り付けてホースを配管し･･･
バッチリ取り付けました
HKSゼロレーシングオイルを入れて、最後にフラッシュエディターでデータ変更していきます
純正データを吸い出して初期化
データ品番が合わなかったので、パワーライターでデータを書き換えてフラッシュエディターに書き込み
無事に始動チェックOK
最終チェックしてセッティングしますね
ご新規様からのご依頼で、エンジンブローしたRB26を修理することになり？引き取りに行ってきました
どうやらタービンブローして、破片が燃焼室に入ってシリンダーが傷だらけになってしまった様です･･･
ヘッドにもダメージがあり、お客様と相談して修理内容を決めていくことになりました
できれば純正セラミックタービンから社外のメタルブレードタービンに変更した方がトラブルが減りますので、早めに交換されることをおススメします。
エアコンキット交換中の神戸市YさんBNR32は、エバポレーターを分解して洗浄中
一度分解して洗浄した形跡があり？適当に元に戻したのか、ケースが割れたり配線が所定の場所に通ってなかったり、部品が足りなかったり･･･
どうするか考え中です
しかし、今日は何故か週末か？と勘違いするぐらい朝から夜まで来店が途絶えることがありませんでした
皆様、多数のご注文ありがとうございました！
公開日：
BNR34 E-TS油圧ユニット修理 & ZN6 HKS GT4135タービン 取付 & BNR32 純正エアコン 取り外し & エンドレス走行会のご案内
さて、業者様からご依頼いただいていたBNR34用 E-TS油圧ユニットの修理が完了しましたので、発送準備です
油圧センサーも漏れにくい対策品に交換済み
朝来市GさんZN6は、HKS GT4135タービンの取り付けです
HKSらしい完成度の高いボルトオンターボキットですね
後もう少しで完成です
神戸市YさんBNR32は、純正エアコンの取り外し
各ボルトが錆びていたりと年季が入ってますので、取り外しも一苦労です･･･
エバポも取り外して分解＆洗浄進めていきます！
そして今年二回目の走行会を開催します
10月30日(水曜日)、場所はいつものセントラルサーキットです
今回も佐藤公哉プロドライバーによる同乗走行も可能ですので、初心者の方でも安心してサーキット体験できますよ
お気軽にエントリーしてくださいね
公開日：
ZN6 オイルパン加工 & CT9A 納車
さて、HKS GT4135 ボルトオンターボキット取り付け中のご新規様ZN6は、オイルパンにオイルリターンパイプの溶接加工
レインホースもカットしてインタークーラー取り付けていきます
神戸市HさんCT9Aは、本日納車致しました
凄くレスポンスが良くなったと大喜びで、試乗から帰ってきたお客様のニヤケた顔が忘れられません(笑)
慣らし運転頑張ってください！
加古郡T君CT9Aも修理内容が決まり、エンジンを降ろして移植作業を開始しました
HKSスーチャーキットを取り付けたBOSS専用ZN8は、試乗してきましたがクラッチも乗りやすくて良い感じ
神戸市YさんBNR32は、やっぱりエアコンがダメで？この際に丸ごと新ガス対応エアコンキットに交換のご依頼です
毎年交換して実績のある緑整備センターさんのキットに交換していきます
加古川市NさんZN8のATは、データの互換性があるか検証しました
いつものロムファイルが使えそうなので、いつでも書き換えOKです
公開日：
R35 RH9チタンマフラー 取付 & 1000馬力対応 フルチューンRB26 組立開始 & ZN6 HKS GT4135ボルトオンターボ セッティング
ブログ担当のお盆休みが終わりましたので、ブログ再開します
まずは休み中の作業報告です
岡山県からお越しのご新規様R35MY17はマフラー交換のご依頼です
色々と悩まれてRH9のフルチタンマフラーをチョイスされました
見た目の迫力はさることながら、乾いたチタンマフラーサウンドに興奮されておりました
エンジンオイル＆フィルター交換もさせて頂き納車致しました
エアロパーツもご検討との事で、またのご来店お待ちしております！
サッシ屋さんのN1ブロックはセメントが固まったので、洗浄してフルバランス＆アキュルト加工済みノーマルクランクシャフトを組み込んでいきます
美しいですね～
クランクキャップボルトはオリジナルの強化ボルト
1000馬力を超えると色々と強化しないと持ちません･･･
HKSのBCD鍛造ピストンにSTEP2のH断面コンロッドのセットで完璧
組み方も色々と工夫しながらなので、ショップの腕の見せ所ですね
後は載せ替えですが、もうしばらく先になります
この前にHKSのGT4135ボルトオンターボキットを取り付けさせていただいた神戸市OさんZN6は、慣らし運転が終わったのでセッティングしましたが、この暑さで247馬力も出ました
特に低～中回転域のトルクが出ているので楽しいと思いますよ
ありがとうございました！
神戸市HさんZN6はタイヤがフェンダーに接触しているとの事で？点検しましたが、サスペンションがフニャフニャ過ぎて荷重が乗った時に下がりすぎて当たっている感じでした
デモカーに乗っていただき、オリジナルサスペンションの良さを確認して『全然違う！これ下さい！』とその場でご注文いただきました(笑)
各メーカーが平均30万円近くしますが、198,000円(税抜き)です。
値段だけでなく、色々とこだわって作ってる『MADE IN JAPAN』
ありがとうございました！
今日も色々と作業でしたが、また明日に･･･
公開日：
ZN8 アライメント調整 & ZN6 エアコンガス 補充 & RB26 セメント注入 & R35 燃料ゲージ 点検 & BNR34 メンテナンス
さて、前にマフラー修理させて頂いた三木市NさんZN8は、サーキットでコースアウトしたので点検のご依頼です
右側がタイヤバリアに当たったそうで？ハンドルセンターがずれてしまったとの事ですが、タイロッドが曲がったとかも無さそうなので補正だけさせて頂きました
大事にならなくて良かったですね
ボルトオンターボキットを取り付けた神戸市OさんZN6は、最終チェック中にエアコンの効きが悪いことに気付き？ガス圧点検した所、かなり低かったので補充したらしっかりクーラーが効く様になりました
TRDフェンダーエクステンションも取り付けて洗車し、本日納車致しました
今回はありがとうございました！
慣らし運転お願い致します
サッシ屋さんのN1ブロックは、セメント注入です
どこにどれだけセメントを入れるかによって強度が左右されますので、長年の経験が必要です
セメントが固まるまで、しばらくお待ちください
加古川市N様R35は、最近燃料ゲージの動きが変になるそうで？点検させて頂きました
一度ポンプユニットを全て取り出してタンクの中も点検させて頂きましたが、特に異常が見当たらず？電気的なトラブルかもしれませんね
元に戻したら直ってしまったので、一旦納車して様子を見て頂きます･･･
お久しぶりの尼崎市DさんBNR34は、メンテナンスでご来店頂きました
エンジンオイル＆フィルター交換のご依頼でした
始動時にエンジンがかかりにくい時が有るそうなので、セッティングを少々変更させていただきました
明日からブログ担当がお盆休みなので、しばらくブログはお休みさせていただきます。
明日は定休日ですが、店は通常営業しておりますのでご来店お待ちしております。
公開日：
R35 オリジナルフロントディフューザー & サイドディフューザー 取付 & BCNR33 オリジナルカーボンボンネット 取付 & ZN6 HKS オイルクーラーKIT 取付 & オイル交換
さて、今日は奈良県N様R35の作業です
まずはエンジンオイル＆フィルター交換
続いてフロントディフューザーの交換
オリジナルフロントディフューザーVer.2 を取り付けさせていただきました
このカナード形状が大好評です
サイドはトップシークレットさんのサイドディフューザーに交換しました
格好良くなりました
ありがとうございました！
姫路市MさんBCNR33はボンネット交換
オリジナルカーボンボンネットを購入下さいました
ランプ類もLEDに変更していきます
HKS GT4135 ボルトオンターボキットを取り付けた神戸市OさんZN6は、同時にHKSオイルクーラーキットを取り付けました
エンジン始動前にパワーライターでデータ変更し、フラッシュエディターで書き込み
無事に始動チェックOKです
追加作業でミッションオイル、デフオイル、ブレーキオイル交換
TRDのフェンダーエクステンションも取り付けました
最終チェックして納車致しますね
サッシ屋さんのN1ブロックは洗浄完了
後は水平器で水平を出して･･･
セメントを流し込んでいきます
1000馬力を超えだしてくると、ブロックが捻じれてエンジンブローしてしまいますので必須アイテムです
公開日：
BCNR33 Vpro セッティング & BNR32 セルモーター 故障修理 & オイル交換 & CT9A エンジンブロー
さて、今日はVカムやVpro、スーパーファイアレーシングコイルプロなど取り付けた姫路市MさんBCNR33のセッティングです
中古車を買ってきてそのままチューニングされたので、詳しい内容が分からないのですが、どうやらニスモタービンが付いているみたいで？暑いし無理せず回しました
グラフを見ても分かるように少しドッカンターボでしたが、616馬力＆トルク68kgmとなかなかのパワーが出ました
後はカーボンボンネットを交換したら完成です
少し前にヘッド修理させて頂いた大阪府IさんBNR32は、今回は急にセルモーターが回らなくなったそうで？ロードサービスで入庫しました
まずバッテリー電圧を計測しましたが12V以上ありましたので、セルモーター本体の故障だと判断して外して点検しましたが、やはり作動しません･･･
たまたまリビルト品の在庫があったので、交換しました
無事に始動OK
ついでにメンテナンスもご依頼です
エンジンオイル＆フィルター、ミッションオイル、リアデフオイル交換させて頂きました
軽くその他の点検もしましたが、フロントパイプに穴が開いて排気漏れ＆タイヤの片減りしてました
加古郡TくんCT9Aは、排気側のボルトが折れまくり･･･
気を取り直してヘッドを降ろしてきます
点検してみると･･･
ヘッドガスケットが抜けてるというよりも、ヘッドが溶けて3番と4番が繋がってしまってました
ピストンも溶けてしまってますので、どうするかお客様と相談ですね
古くなったガソリンで全開走行は止めましょう。
神戸市OさんZN6は、HKSキャタライザーの取り付け
サクションキットも良い感じ
続いてインタークーラー
パイピングはビッグスロットルキットが付いていたので長さが合わず？加工して取り付けました
これでボルトオンターボキットの取り付けは完成
最後にオイルクーラーKITも取り付けていきますね
公開日：