RB26 ヘッド面研 & バルブ摺合せ
今日は曇りの予報が土砂降りの雨・・・
セッティング予定でしたが、また後日です
サッシ屋さんのヘッドは面研から返ってきました
圧縮比の最終確認しましたが、１ｍｍ削ってちょうどイイ感じです
そしてバルブラッパーを使用してバルブ摺合せ
タコ棒を使うよりかなり時間短縮できますが、24個もあるので大変です
あ、ちなみに今日はＢＯＳＳの51回目の誕生日です（笑）
公開日：
BNR32 エンジンブロー②
今日はＦくんのＢＮＲ３２のエンジンを降ろしていきます！
今回の症状としては6番の圧縮が無く、ブローバイガスが凄く出ています・・・
典型的なノッキングによるピストンの棚落ちですね。
エンジン本体はノーマルなのですが、話を聞くと『ノーマルでそりゃ無茶でっせ！』と言う走行をされていたみたいです
とにかくサクッとエンジンを降ろします。
ヘッドをめくってみると・・・
やっぱり穴が開いていました
シリンダーも溶けたアルミが付着して傷が入ってしまっています
ヘッドは面研すれば使えそうです
後はどういうメニューで修理するかお客様と相談です。
皆様も走行されるステージを先に伝えていただければ、壊れにくいセッティングをとりますので・・・
公開日：
RB26 圧縮比計測 & クーラント錆
今日は引き続きサッシ屋さんのヘッドです
バルブも24本磨き完了
これで燃焼室容量を計測
圧縮比を計算し、１ｍｍ面研してちょうどいいぐらいです
ガソリンタンク内が錆びていたＩさんのＢＮＲ３２ですが、他に不具合が無いか点検すると、冷却水までも錆が・・・
新しい水入れ→エンジン始動→水温を上げる→抜く、この作業を6回繰り返してやっと透明になりました
最後にＬＬＣを入れて完了
これからは放置プレイは控えめにお願いしますね
後、ショールームの片づけしていたのですが、なんとＧＴ－Ｒマガジンが３０冊ほど出てきました（笑）
一応全部置いていますので、たまには古い号も読んでください
では来週も頑張りま～す
公開日：
ピカピカ
ようやくサッシ屋さんのヘッド研磨作業が終了・・・
後は燃焼室容積の計測をして圧縮比計算
その前にパルブもピカピカに
ご新規のＲ３５のお客様は本日お預かり
21インチホイール、サスペンション、マフラー交換進めます
公開日：
BNR32 ドラッグエンジン
サッシ屋さんの部品が続々と入荷してます
ブロックはＮ１
ピストンはＨＫＳの87Φステップ２
クランクはノーマルです
本日ボーリング&ホーニングに出しました
ヘッドも燃焼室の荒削りが終わって、残すは仕上げです・・・
手首が腱鞘炎になりそう
公開日：
BNR32 燃料タンク 錆修理
ＩさんのＢＮＲ３２はパーツが揃いましたので、早速組み付けです
燃料ポンプはＲＨ９ポンプ
フロートも錆びまくっていたので新品に交換
ホース類も新品にして組みあがりましたので車体とドッキング
新しいガソリンを入れて無事に始動しました
後は他に不具合が無いか点検してお返ししますね
サッシ屋さんのヘッドはポートの荒削りが終わって、後は仕上げ磨き
コレが終われば燃焼室加工・・・
根気との勝負です
Ｍ様のＲ３５はオールペンでの入庫です
こだわりのカラーリングですのでご期待ください
公開日：
ＲＢ２６ ハイパーオルタネーター
また最近、暑い日が続きますね・・・
暑くなってくると蚊も出てきましたので、これから蚊との戦いが始まります（笑）
さて、今日はＳくんのＢＣＮＲ３３のオルタネーターの交換です
最近発電量が弱くなってきましたので、容量のあるＲＨ９ハイパーオルタネーターにします
Ｒ３３も古くなっていますので、発電量が多いことに越したことはありませんよ
取り付けが終わり、ついでにＶベルト3本も新品にしておきました
メーターの電圧計も前は１２Ｖ付近だったのが１３，７Ｖまで回復
バッチリＯＫ
エアコン修理でしたＴさんのＢＮＲ３２はエンジンオイル、エレメント、ミッションオイル、Ｆ／Ｒデフオイル交換のフルコース
燃料ポンプが錆びていたＢＮＲ３２はフィルター交換
エアーブローしたら錆がかなり出てきました
ついでにホースも破れかけていましたので、コレも交換です
Ｖ３６スカイラインはデータの吸出し
２，５Ｌなので解析してから後日書き換えますね
公開日：
RB26 フルチューンヘッド
今日からサッシ屋さんのヘッド制作に入ります
加工屋さんに出せば終了なのですが、一から自分で作るのがモットーです
まずはカムの逃げ加工からスタート
今は廃版になってしまったアペックスＶ－ＭＡＸカム（IN280°/EX290°リフト11.5mm）なので、かなり削りこみました
後はバルブガイド加工
他にもポート研磨、燃焼室加工、圧縮比合わせ等々・・・
気の遠くなる作業ですが、確実に仕上げますね
エアコン修理だったＴさんのＢＮＲ３２は元に戻し終わりました
後はフルオイル交換です
前に点検したオデッセィは日帰り車検でした
明日も頑張ります
公開日：
BNR34 セッティング & BNR32 エアコン修理
今日はＩさんのＢＮＲ３４にＨＫＳのＦコンiＳを取り付け
後期のＢＮＲ３４はＥＣＵを簡単に外せない様に鉄のカバーが取り付けてありますので大変です・・・
ブースト１，１キロでセッティング
なかなかイイ感じの加速です
ありがとうございました
ＴさんのＢＮＲ３２はエアコン修理でお預かりしています
前に点検した時にコンデンサーからガス漏れしていましたので、今回新品に交換
後はリキッドタンクとエンジンルーム内のＯリングも全て新品にしました
後はガスを入れて漏れがないことを確認
寒いぐらい冷える様になりましたよ
ポンプが錆びていたＢＮＲ３２はタンクを外して洗浄です
入っていたガソリンを抜くとカスがいっぱい出てきました
タンクは再使用しますので丸洗い
中の部品は新品を発注しましたので納品までお待ちくださいませ。
公開日：
BNR32 燃料ポンプ 錆 & BNR34 燃料ポンプ & アライメント調整
今日は晴れでしたがムシムシ暑かったですね
さて、今日はエンジンがかからなくなってしまったＢＮＲ３２の点検です
長い期間エンジンをかけていなかったご様子です・・・
どうも燃料ポンプが動いてないみたいなので、チェック
ふたを開けてみると・・・
・・・え？
嫌な予感。
はい。燃料ポンプご臨終です
ヤバいぐらい錆びてますね
そりゃガソリンが吸えないはずです。
こうなると・・・
タンクの中も錆のカスだらけで、新品ポンプを入れてもすぐに詰まっちゃいますので、タンクを降ろして洗浄しなくてはいけません。
ガソリンも劣化して異様な臭いを発していますので、これが鉄を腐食させる原因でしょう。
皆様も放置プレイは程々に・・・
ＩさんのＢＮＲ３４は網の交換でバンパーを外しました
鉄製の網は錆びてしまいますので、樹脂製に交換
今回ブーストアップしますので、プラグもノーマルからトラストの8番に交換しました
後は燃料ポンプも大容量に交換します
もちろんコレは錆びてませんでした
今回も使い慣れたＲＨ９ポンプでバッチリＯＫ
後はアライメント調整も完了です
メチャメチャ格好良くなりましたね
明日セッティングしてお返ししますね
公開日：