エンドレス走行会 & VR38 強化エンジン 制作 & BNR32 クランク角センサーコンバージョンKIT 取付

昨日はセントラルサーキットで一年ぶりとなるエンドレス走行会を開催いたしました

多数のエントリーありがとうございました！

　

今回も佐藤公哉＆久保凜太郎プロドライバーをお招きし、お客様と同乗走行やアドバイスをお願いしました

的確な目線で指摘して頂けますので、凄く勉強になりますね

　

そして、デモカー2台のシェイクダウンもお願いしました

MY17はシェイクダウンですし、無理せず行ってくれと頼んだのですが、何と一周目でいきなりラジアルタイヤレコード更新となる1分17秒765が出てしまいました･･･

ドライブした佐藤プロもびっくりしていました(笑)

路面状況はあまり良くなかったみたいですし、サスペンションも煮詰め切ってないので、条件が良ければもうちょっと詰められそうですね

ガンメタ君は1分21秒172とブーストアップとしてはかなり良いタイムでした

ただ、タイヤがかなり古かったのでグリップしなかったみたいなので、申し訳ない事をしました

メーカーさんから協賛品を頂いたので、最後に全員が当たるじゃんけん大会をして解散しました

今回も写真をfacebookにアップしましたのでご覧くださいませ

皆様お疲れさまでした！

 

　

で、今日の作業報告ですが、大阪府M様R35の強化エンジンを制作開始

これで壊れる心配は無くなりますね

 

尼崎市DさんBNR34の作業も開始

　

まずはエンジン関係の作業からですが、今回はVcamとクラセンKITの取り付けです

　

カムカバーも塗装し直すので取り外して塗装屋さんへ送り、先にクラセン取り付けから進めていきます

　

指定の位置に取り付けれるようにオイルポンプを加工してセンサー取付OK

　

下回りの塗装もご依頼ですが、前より錆が進んでるような気がしますね･･･

 

業者様からのご依頼で、Z34がセッティングで入庫しました

　

海外製のスーパーチャージャーが付いていますが、ちょっと調子がわるいので？色々点検しながら進めていきます

 

　

三田市Y様R35は、走行会が終わってからタイヤのエアーが漏れるようになったとの事で？点検すると空気圧センサーから漏れておりました

　

取り外すとゴムパッキンが破れていたので新品に交換しました

バッチリ直りました

 

　

デモカー2台はサーキット走行後の点検

　

タイヤも掃除しましたが、タイヤカスだらけになっちゃいました

BNR34 エンジン降ろし & BNR32 テールランプ 交換

　

さて、岡山県AさんBNR34は点検がある程度終わりましたので、本格的にエンジンを降ろしていきます

旧型のVカムも古くなってセンサーからもオイル漏れしてます

中身もかなり汚れております･･･

　

ミッションを降ろしてクラッチチェック

ATSカーボントリプルプレートクラッチでしたが、カバーのダイヤフラムが削れて交換が必要ですね

　

更にカバーボルトがオーバートルクで締っており、４本緩めなくて工具を溶接して外しました･･･

最近多いですけど、時間がかかるだけなので締め付けトルクぐらい守って欲しいです

ロスしましたが、無事にエンジン降りました

　

エンジンが出来上がったら車検もご依頼ですが、ドライブシャフトからグリスが漏れていたり、ボールジョイントブーツが破れていたり･･･

タイヤも４本とも溝が無くなってます･･･

ではエンジン分解して2.8Lしていきます

 

　

西宮市TさんBNR32はLEDテールランプが色飛びしたり切れているLEDも有りましたので？純正に交換していきます

やっぱりR32は純正テールが格好いいですね

　

フロントバンパーも取り付けて元に戻していきます　

　

オイルキャッチタンクも元々ついておりましたので、それを加工してサクションに戻していきますね

フロントデフオイルも交換OK

 

 

美方郡W様CT9Aもオイルキャッチタンクの配管が完成

最終チェックして納車致します！

CTAC2023

1月29日は、セントラルサーキットで開催されたCTAC2023に参加してきました

先日の大雪が心配でしたが、気温は低いものの天気も良くてコンディションは最高でした

　

VERTEXターボクラスにエントリーしたシルバー君（エンドレスR35 三号機）はタイムアタックイベント初参加でしたので、ブレーキの具合も試しながらのシェイクダウンです

RSE4.1Lキット、トラストTD06-20RXタービン、ウイングを外せば公認車両の軽量無しチューニングカーでどこまで行けるのか？をコンセプトに作った一台です

ちなみに年式は2008年のド前期です(笑)

ドライバーは我らが佐藤公哉プロ

仕上がったばかりのシルバー君で、果たしてセントラルサーキットを何秒で駆け抜けるのか･･･

何と1発目で、セントラルサーキットのR35GT-Rクラス＆ラジアルタイヤクラスのレコードタイムとなる1分17秒901!!!

1分18秒を切れました･･･

佐藤プロ、ありがとうございました。

しかし、ブレーキも甘いですしまだまだ改善できる箇所もありますので、これからも上を目指していきます

 

加西市N様R35も同じVERTEXターボクラスにエントリー

ドライバーは久保凜太郎プロ

気合い満々だったのですが、謎の失火症状でパワーが出なく？現地でも色々と足掻いてみたのですが、1分20秒で終了･･･

鈴鹿の時は何も無かったのですが、折角来ていただいた久保プロにはご迷惑をおかけしました。

次回には万全にして挑みたいと思います。

 

続いてガンメタ君はR35クラスでエントリー

3.8L強化エンジン、MY20タービンのブーストアップでどこまでいけるのか？というプロジェクトで出来上がった車です

ドライバーは佐藤プロ。

出来れば1分20秒を切って欲しかったのですが･･･

何とミッショントラブルで走行出来ず･･･

かなり酷使したミッションなので、仕方ないですが･･･

何故このタイミングで壊れちゃったんでしょう

佐藤プロ曰く、めちゃめちゃ良い感じだったようです。

気を取り直して、また再チャレンジします！

 

エンドレスからお客様で唯一CTACにエントリーして頂いた明石市N様R35は、昨年からスランプにハマっていて？思っているようなドライブが出来なかったそう

最後に久保プロにアドバイスを貰って、何かを掴んだみたいです

走りこんでベストタイムを更新して欲しいですね

 

CTACに参加すると路面コンディション、ドライバーコンディション、車のコンディション、全ての条件が揃わないと結果は出ないんだな、といつも感じます。

その場にいないと味わえない雰囲気、緊張感、これを味わうだけでも参加する意味もあると思います。

これから興味がある方が増えて盛り上がってくれれば良いなと感じました。

関係者の皆様、お疲れさまでした！

 

では、急いで大阪オートメッセの準備にかかります･･･

サーキットテスト & R35 アドバンR6 取付 & VR38 エンジン搭載

　

さて、今日はシルバー君のブレーキテストと加西市N様BNR34のタービンテストでセントラルサーキットへ行ってきました

　

どちらも気になっていた所が改善出来てホッと一息

来年に持ち越さずに済みました

 

　

工場は大阪府M様R35のホイール交換

　

前に組んでおいたアドバンR6を取り付けました

　

ついでにエンジンオイル＆フィルター交換とHKSフィラーキャップも取り付けさせていただきました

　

格好良くなりましたね

ありがとうございました！

 

　

ガンメタ君のエンジンは搭載完了

来年の大阪オートメッセも3年ぶり？に出展しますので、仕事の合間に準備も進めておかなければ･･･

 

明日で仕事納めですので、御用の方はお早めにお願いします

RH9 鈴鹿サーキット走行会

　

昨日は毎年恒例となったRH9鈴鹿サーキット走行会に参加してきました

雲一つない晴天でカラッと乾いた寒いアタック日和

デモカー枠はガンメタ君と加西市N様R35を出走

いつも通りガンメタ君は佐藤公哉プロ、加西市N様R35は久保凜太郎プロにドライブして頂きました

結果はまた各紙面で･･･

　

お客様も大勢参加いただき、大盛り上がりでしたね

https://www.facebook.com/media/set/?vanity=endless.co.jp&set=a.630670055514969

またFacebookに写真をアップしましたので、ご自由にお使いください

お疲れさまでした

また来年も走りましょう

 

そして今日は朝から三田市K様R35を洗車して納車

ありがとうございました！

 

　

大阪府TさんBCNR33は、Vproに他店のプロテクトがかかっており？解除して新規データを作成しましたが、エンジンが始動しません･･･

　

色々と点検してみると、何と純正ECUレスのフルコン制御にしてありました

そりゃ始動するわけないです

普通は純正ECUを生かした方が調子が良いので、外さないんですけどね

　

でも前のデータは消えてしまいましたので、あれこれ設定しなおして始動は出来ました

後はエアコン設定や電動ファン設定をして、やっとセッティングできそうです！

 

大阪府E様R35は、マフラーが爆音なので純正に戻していきます

　

後は点検中にデフオイルが漏れているのを発見し、ドレンを外したらガスケットが入っておりませんでした

　

オイルを適量入れてガスケットを入れ、しっかりと締めておきました

後はタイヤが磨耗限界なので、これは交換しかないですね

R35 メンテナンス & 出発準備

さて本日は加西市N様のメンテナンスの続きから！

 

 

スプリング交換でサスペンション外すついでに

ショックも強化したものに変更

 

取り付けも終わって車高も元に戻して完成

筑波サーキットでどうなるか楽しみですね

後は出発前の準備で整理をしておりました

月曜日から出発して

水曜日までお店をお休みしております。

 

 

35周年キャンペーンも宜しくお願い致します。

 

本日はテストデー

今日は朝からセントラルサーキットにサスペンションのテストに向かいました。

到着した時点ですでに気温は暑いぐらいやけどどうしようもない

バネも4SET用意してやる気満々

ドライバーはいつもの佐藤公哉プロ

テスト開始でどうなるか？

前よりはかなりいい感じでさらに減衰調整して再トライ

セッティングは決まりましたがタイヤがダレダレでコースコンディションもこんな状態でレコードラインを

走れない

気温も20度超えでしたが本日ベスト1分19秒151でした

番外で京都のY様がZ34で走りにきてました（笑）

テストも無事終えて店に帰ったらNEWタイヤが届いてたので早速交換して筑波の準備にかかりました

 

 

                       

RPS13 セッティング & デモカー テスト準備

ブロック屋さん180SXはハイパーオルタネーター130aに交換

　

オルタの交換が終わったので早速シャシダイでセッティング開始

　

インジェクターを1300ccに交換したので期待しながらセッティングしてるとタイヤがグリップしない

ラッシングをやりかえたり、いろいろやったけど駄目

8500rpm回したんですが6800rpmしか回ってない状態で2000回転もスリップで660PSしか計れてません

何とかセッティングは取れましたがパワーは計れませんでした

パワーはかなりありそうなんですが残念!!

最後にオイルとエレメントを交換してから納車しました

デモカーのガンメタくんはサーキットでのテストの為

タイヤをフージャーに交換

　

明日は新しいバネのテストで店の開店時間がわかりませんのでご了承下さい。

 

 

 

 

 

 

 

 

セントラルサーキット　走行会

昨日はセントラルサーキットでエンドレス走行会を開催しました

今回は18台のエントリーでした

　

お客様が走られている間にガンメタ君とシルバー君のセットアップ

今回も佐藤公哉＆久保凜太郎プロドライバーに担当して頂きました

　

セントラルサーキットだけでなく、筑波サーキットや鈴鹿サーキットも想定して煮詰めました

気温も高く、まだまだセットが決まっていないのに１分１９秒台が連発しておりましたので、今シーズンも活躍できるように頑張ります！

最後になりましたが、ご参加いただきました皆様お疲れさまでした。

また次回も宜しくお願い致します。

今回もFacebookの方で写真を１６０枚ほどアップしておりますので、ご自由にダウンロードしてください

RH9 鈴鹿サーキット 走行会 10月1日より受付開始！

毎年、年末の恒例行事となっているRH9鈴鹿サーキット走行会ですが、いよいよ１０月１日にエントリー開始です

人気のある走行会ですが定員が35台、更にキープができませんので？FAXでの対応不可＆代筆も不可とさせて頂きます。

原則は各RH9加盟店でご来店いただき、自筆にてエントリー用紙を記入頂きますようお願いいたします。

エントリーしたのに参加できない事も十分にあり得ますので、予めご了承くださいませ。

出来るだけお早めにご来店お待ちしております。