R35 セッティング 930馬力 & ZN6 HKS スーパーチャージャー パワーチェック & BNR32 カーボンLSD 取付
さて、今日はRSE4.1L＆20RXタービン仕様の神戸市S様R35セッティングです
ミッションは5速ギアのみ強化品なので、あまり無理せずブースト圧は1.6キロで合わせましたが･･･
何と930馬力、トルク116.5kgmも出てしまいました
ぶっちゃけノーマルブーストでも800馬力超えてしまいそうですね
調子は凄く良さそうです
本日納車させて頂きました
ありがとうございました！
HKS GT2スーパーチャージャーProキットを取り付けたガンメタZN6はパワーチェック
ほぼHKSのカタログ値通りの246馬力、トルク28.7kgm
NAから50馬力アップですね
神戸市TさんBNR32は、LSD取り換え開始
今回はATSカーボンLSDの取り付けです
効きが良くなりますので、トラクションアップですね
バックラッシュ調整し、組み付け完了
後は元に戻して慣らし運転お願い致します！
BOSS専用GR86は最終アライメント調整
近々サーキットでチェックしてきますね
所で、昨日の夜に神戸から姫路辺りで大粒の雹(ひょう)が降り、お客様が数台被害に合われたそうです。
カーポートも突き破る大きさだった様で、今後被害も増えそうです。
提携の板金屋さんも対応に追われているそうで、しばらくは手が付けられない状況です。
ご了承くださいませ。
店もガラスが割れたり、代車の屋根が凹んだりしましたが、お預りしているお客様のお車に被害が無かったのが幸いです。
公開日：
BNR32 BRIDE ZETAⅣ REIMS & ZN8 TRD トランクスポイラー & RECARO PRO RACER RMS 2700G 取付 & BCNR33 雨漏れ点検 & BNR34 メンテナンス & R35 フューエルポンプ交換
さて、車検が終わった神戸市TさんBNR32はシート交換です
ブリッド ジータⅣの新作レイムスを今回チョイスされましたが、質感も良くて格好いいですね
後はリアデフの交換も進めていきます
BOSS専用GR86はTRDのトランクスポイラーの取り付け
有るのと無いのとは雰囲気全然違いますね
シートはレカロのプロレーサーRMS2700Gへ交換
やる気にさせてくれるシートです
神戸市KさんBCNR33は、最近トランクに水が溜まるとの事で？点検でご来店です･･･
とりあえずトランクのウエザーストリップが破れていたので新品に交換
他にも雨漏れしていないか点検しましたが、どうやら鉄板の合わせのコーキングが劣化で割れて、そこから雨水が侵入しているみたいです
放っておくと大変な事になりそうなので、早めの対処をお勧めしました
後はエンジンオイル＆フィルター交換もご依頼でした
神戸市IさんBNR34もメンテナンスでご来店
エンジンオイル＆フィルター交換のご依頼です
オイル交換中に点検しましたが、ドライブシャフトブーツからグリスが飛び散った形跡がありましたのでご説明させていただき、後日ドライブシャフト交換をさせて頂く事になりました。
三木市N様R35は、フューエルポンプ交換でご来店です
もう15年前の車になるので交換しておきたいとの事で、将来のチューニング計画の事も考えてサードの295L/hフューエルポンプへパワーアップ
洗浄してから元に戻して、ルーフモールも交換させて頂きました
中古車のタントはナビの修理です
モニターが閉まらなくなったので、完動品に交換しました
今日は天気が良かったですが暑い一日でしたね
少し前まで寒い寒いって言ってたのに、もう熱中症を注意しないといけない時期になってしまいました･･･
公開日：
ZN6 プラグ交換 & ATクーラー移設加工 & ZN8 OS技研 スーパーロックLSD 取付準備
さて、昨日スーパーチャージャーKITを取り付けたガンメタZN6は、ついでにプラグ交換しました
後はインタークーラーやチャージャーオイルクーラーで行き場がなくなったATクーラーを左フェンダー側に移植しましたが、全面クーラーだらけですね(笑)
バッチリです
BOSS専用GR86はLSDの取り付け準備
抜いたデフオイルはかなり汚れて、鉄粉も凄い事になってました･･･
デフを降ろして中身も見ましたが、なかなかの汚れ具合です
今回はOS技研さんのスーパーロックLSDをチョイスしました
神戸市TさんBNR32と積載車は車検でした
Tさんから注文いただいていたパーツもそろそろ揃いそうなので、一気に仕上げますね
神戸市S様R35は燃料ポンプ強化電源も完了
試乗してきましたが、問題なさそうなので最終セッティング進めます！
公開日：
WORK EMOTION ZR7 18×9.5J & MEISTER S1 15×10J & R35 エンジン換装開始 & BNR32 アテーサCPU 点検 & R35 アテーサコントローラー 取付
さて、今日はWORKの新作ホイール『ワークエモーションZR7』の取り付けです
18インチ9.5J+38 に RE-71RS 245/35R18 を組み込み
これをZN8に入れましたが、メッチャ格好いいですね～
ビッグキャリパー対応なので安心です
赤い彗星さんドラッグHCR32に入れる『ワークマイスターS1』15インチ10J+20も入荷しましたので、先にタイヤを組み込んでいきます
これに 28×13.5-15LT フージャー クイックタイムプロＤＯＴを入れました
めちゃくちゃデカい･･･
これはタイム出そうですねぇ
また後日入庫して頂き、これ用のフェンダー加工させていただきます
神戸市S様R35は、エンジン換装作業を開始しました
エンジンを降ろ終わりましたので、先に燃料の追加作業を進めていきます
神戸市YさんBNR32は、アテーサの点検中
アテーサCPUに謎の電子機器が付いていましたので、取り外したりCPU本体の点検もしてみます
デモカーR35は、ミッションのチェックが終わりましたので、続いてアテーサコントローラーの取り付けです
ラッシュファクトリーさんから販売されているアテーサコントローラーで、モードが4チャンネルが選べる便利な機能も付いています
色々セッティングして、ベストなマップを選んでいきます
公開日：
ZN6 フラッシュエディター セッティング & ZN8 HKS コールドエアインテークKIT 取付
さて、今日はガンメタZN6をHKSフラッシュエディターでセッティングしました
まずは初期化してPHASE1データを書き込んで、リミッターカット状態でパワーチェックしていきます
HKSマフラーにブリッツサクションパイプのみで188PS、トルク23.5kgmでした
次はパワーライターでチューニングデータを制作し、書き込んでパワーチェック
パワーは195PSになりましたが、トルクは逆に21.7kgmに下がっちゃいました
セッティングは奥が深いですね
これを踏まえて今後に活かせたいと思います!!
BOSS専用GR86はコールドエアインテークの取り付けが完了
格好いいですね
またパワーチェック＆セッティングしていきます
オデッセィハイブリッドはスタッドレスタイヤから夏タイヤに変更です
もう桜も咲くみたいなので、春はもうすぐですね
神戸市UさんZC6は車検が完了しましたので、最後に追加のメンテナンス
エンジンオイル＆フィルター交換のご依頼でした
納車準備進めますね
公開日：
GR86 ZN8 サーキットスペックオイルクーラーKIT 取付 & オリジナル フロアマット 取付 & R35 クーラント漏れ修理 & ER34 排気漏れ点検
さて、BOSS専用GR86はトラストのサーキットスペックオイルクーラーキットの取り付けです
街乗りでも油温は100℃を超えますので、サーキットを走るには必需品ですね
仕上げて試乗してきましたが、エキマニ効果で高回転域の伸びが良くなって、油温も80℃付近で安定するようになりました
オリジナルフロアマットもGR86用を制作しました
汚れも目立ちにくいので、オススメですよ
フロント2枚で16,000円、一台分4枚セットで23,000円(いずれも税抜き金額)です
神戸市O様R35は、クーラント漏れ修理でご来店です
色んな所から漏れた形跡がありますので、前回りのホース一式を新品交換していきます
クーラントで汚れておりましたので、ジョイントパイプもキレイに清掃して取り付けていきます
リザーブタンクも漏れた形跡がありましたので、タンクやキャップも新品です
ありがとうございました！
神戸市EさんER34は、排気漏れ修理開始
タービンとアウトレットパイプの間のガスケットが見事に破れてました･･･
HKSの専用品みたいなので、休み明けに発注します！
公開日：
GR86 EcuTek セッティング & TRUST パフォーマンスECU & ZN6 ブレーキパッド交換 & Z34 ATクーラー 取付
さて、BOSS専用GR86はセッティングを進め、最終245馬力＆25kgmで終了しました
NAでノーマル比34馬力アップは中々良い結果になりました
このデータをベースにして後はエキマニやサクションキット取付でどう変化するのか？色々検証してみますね
美方郡W様ZN8は、トラストのパフォーマンスECUとMAPセンサーセットの取り付け
エンジンオイルを入れてフィルター交換し。始動チェックOK
ミッションオイル交換して試乗も完了しましたので、納車準備進めますね
ガンメタZN6はブレーキパッド交換
サーキット走行を想定してエンドレスCCRgをチョイス
メチャクチャ止まるようになりました
車検で入庫中のZ34は、HKSのATクーラーキットの取り付けもご依頼いただきました
同時にATFも3循環で交換させていただき、すごく綺麗になりました
車高調整や排気音量調整してから検査場へ行ってきます！
エンジンチェックランプ点灯のBRZは、ECMを取り外してリセットへ･･･
走行距離10kmの新古車ジムニーは、お客様にご注文頂きました
登録も完了しましたので、明日に納車させて頂きますね
R35のミッションは、強化ギヤ組み込み準備
LSDもオーバーホールできるかメーカーと打ち合わせします･･･
公開日：
GR86 ZN8 TRUST GReddy TW-R ラジエター ボルトオンターボキット 取付 & BNR32 車検
さて、今日は美方郡W様GR86にトラストのTW-Rラジエターを取り付けていきます
ついでにウォーターテンプアダプターとサムコクーラントホースキットもとりつけていきます
続いてボルトオンターボキットを取り付けていきますが、今回もスポーツキャタライザーを取り付けておりますのでそのまま車検もOKです
ターボやインタークーラーの取り付けも完了
後は最終仕上げしていきます
BOSS専用GR86は各アームを取り付けて車高調整とアライメント調整も完了
コンピューターもEcuTekのデータを書き込んで、セッティング開始しました
神戸市MさんBNR32は無事に車検が完了しました
乗っていないからなのか？調子も悪くなってきているので、今年はもう少し車に乗ってくださいね～
公開日：
GR86 ZN8 オイルパンバッフルプレート 取付 & オイルストレーナー 清掃 & GPスポーツ リアロアアーム トーコントロールロッド トラクションロッド トラクションメンバーカラー 取付
さて、今日は美方郡W様ZN8の作業開始です
まずはオイルパンバッフルプレートの取り付けからスタート
ついでにストレーナーの清掃しましたが、結構な量のガスケットが出てきました･･･
トラストのバッフルプレートを取り付けて、ボルトオンターボキット用オイルパンを取り付けていきます
ターボキットも取り付けていきます
その前にラジエターやホース類も交換していきます
BOSS専用GR86はリアアーム交換です
今回もGPスポーツのリアロアアーム、トーコンロッド、トラクションロッド、メンバーカラーに変更
これでアライメント補正の幅が増えるだけでなく、リアのショックストローク量が大幅に増えますので、コーナリング中のトラクション抜けが減る事でしょう
後はアライメント調整です
姫路市TさんBCNR33は、RAYS VOLK RACING 21Cもホイール修正をご依頼です
バンパー修正も完了し、取り付けしてVproセッティング開始
Vpro本体も交換したので、街乗りから合わせるのが大変です
公開日：
GR86 ZN8 RH9 チタンマフラー & オリジナル サーキットスペック車高調 & 調整式 リヤアッパーアーム & ADVAN RZⅡ 9.5J & RE-71RS 255/35R18 取付
さて、今日はBOSS専用GR86の作業を一気に仕上げていきます
まずはマフラー交換
今回はRH9チタンマフラーをチョイス
軽くてチタン特有の乾いた心地よいエキゾーストサウンド
続いてサスペンションはオリジナルサーキットスペック車高調の取り付け
調整式リヤアッパーアームも取り付けてキャンバー調整可能です
ホイールはADVAN RZⅡ 18 × 9 1/2J + ４５
これにRE-71RS 255/35R18をセット
イイ感じです
アライメント調整してリアタイヤも無事に収まりました
格好良くなりました
これでBOSSもサーキットで遊ぶみたいなので、皆さんも一緒に楽しみましょう
公開日：