オリジナル サスペンションキット
(画像はZN8用ストロークアップ仕様)
R35のレース活動で培った技術を凝縮したサスペンションです。
車種に合わせた専用設計で、バネレートや減衰力だけでなくアーム変更によるストローク量もステージに合わせて注文できるセミオーダーキット。
減衰力24段調整でマウントもゴムブッシュ or ピロブッシュを選択(一部車種に限る)できますので、街乗り～サーキット走行まで対応可能です。
経験豊富なスタッフがお客様の車をより一層楽しい車に変化させます。
【対応車種】
・ZN6/ZC6
・ZN8/ZD8
・Z34/RZ34
・BNR32/BCNR33/BNR34
※その他車種はお問い合わせくださいませ。
基本価格 198,000円(税別)～
※仕様により価格が変更します
公開日：
BNR34 HKS スーパーファイヤーレーシングコイル プロ 取付 & ZN8 メンテナンス & ブレーキパッド交換
さて、今日は西宮市YさんBNR34の作業です
トラブルの出やすい純正コイルからHKSスーパーファイアレーシングコイルプロに変更のご依頼です
ついでにプラグも交換させて頂きましたが、メチャクチャ錆びてました･･･
コイルを取り付け、Vproの設定変更も完了
良い感じです
いつもありがとうございます！
BOSS専用ZN8は、ブレーキパッド交換
制動屋さんにブレーキパッドを作っていただきましたので、また今度テストしてきます
R35でお世話になっている大阪府I様が、ZN8のエンジンオイル交換でご来店頂きました
サーキットも走行されるそうなので、HKSスーパーゼロレーシングオイルを入れてフィルターも交換させて頂きました
姫路市NさんRZ34は最終チェックが終わって本日納車致しました
メチャクチャ格好良くなりましたね～
リアガラスにエンブレムも貼らせて頂きました
ありがとうございました！
西宮市N様R35も洗車して本日納車致しました
また宜しくお願い致します！
今日は色とりどりの車達に囲まれました
公開日：
RZ34 オリジナル車高調 & ADVAN GT 取付 & BCNR33 オイルクーラーKIT 取付 & WGNC34 メンテナンス
さて、以前にマフラー交換やブーストアップさせて頂いた姫路市NさんRZ34は、今回サスペンションの変更とホイール交換のご依頼を頂きました
純正も悪くはないんですが、もっと格好良くしたい！との事です
まずはサスペンションの変更です
今回もオリジナルのサスペンションキットです
バネレートや減衰力もセミオーダーできますので、街乗り～サーキットまで幅広くセッティング可能
198,000円(税抜き)で販売中です
ホイールはアドバンGTプレミアムバージョンの新色マシニング＆ハイパープラチナムブラックをチョイス
シッブ～
車高調整とアライメント調整とって、最終チェックして納車致します！
姫路市MさんBCNR33は、Vカムとビッグパワーキャンペーン景品のステップ1の272°EXカム取り付け
シム調整して、後はカムカバーの塗装が終わったら油圧系統の加工です
その間にオイルクーラーキットの取り付けも進めていきます！
お客様もご来店頂き、追加のご注文もありがとうございました
以前にタービン交換させて頂いた大阪府TさんWGNC34は、エンジンオイル交換でご来店下さいました
ついでに下回りの錆が気になるので点検もご依頼いただきましたが、かなり錆が進んでいる状態でした･･･
放っておいても進行する一方なので、一旦食い止めましょう！という事になりました
また後日に防錆処理させて頂きます！
その他、ご新規様ZN6のボルトオンターボキットのご購入やご相談、常連様のご注文も多数いただきありがとうございました
公開日：
R35 1050ccインジェクター & HKSスパークプラグ & HKSレーシングサクションキット & トラスト インテークアルミパイプセット 取付 & RZ34 ブーストアップ データ入力 & BNR32 クラッチブースター & クラッチマスター & ブレーキマスター 交換
さて、今日は西宮市N様R35の作業です
まずはインジェクターをオリジナルの1050ccインジェクターに交換
ノズルの形状にも拘った一品で、始動性もパワーも他社製品よりは良く仕上げているつもりです
ついでにプラグも交換しました
続いてエアクリーナーはHKSのレーシングサクションキット
金額、取り付け方、性能、トータル的に考えてコレ
見えないけど見た目も良い(笑)
パイピングキットはトラスト
こいつは性能云々よりも見た目が良い
チューニングカーだし、見た目も大事にしております
後はブレーキメンテナンスも進めていきます
知り合いの業者様からのご依頼で、走行距離3千キロのRZ34ブーストアップ
MTなので、スイッチング機能も使ってマッピング
ステアリングのキャンセルスイッチ長押しで１～４チャンネルからブースト圧設定しておきました
ブースト圧0.8～1.4キロまで幅がありますので、色々なシチュエーションで使い分けて楽しんでください
VR30DDTTのMAXブーストはやっぱり速いです･･･
神戸市MさんBNR32は、クラッチブースターとマスターを新品交換
結構大変な作業です･･･
ブレーキマスターもBNR34用を流用してHKSスポーツブレーキフルードに入れ替えました
クラッチもブレーキもしっかり効く様になりました
ありがとうございました！
加古川市OさんBNR32は、エアコンの効きが悪くなってきたので？ガスを補充しましたが2本も入ったので、どこか少し漏れてそうですね～
セッティングも街乗りから合わせていきます
スーパーセブンのブレーキマスターは、オーバーホールキットが手に入りましたので？組み立ててバッチリ作動しました
最終チェックして納車致しますね
公開日：
BNR32 RAYS TE37 SAGA SL 取付 & アライメント調整 & HKS クランク角センサーコンバージョンキット 取付 & Z34 失火修理 & R35 フロントデフューザー 交換
さて、神戸市YさんBNR32は、TE37 SAGA SL 取り付けましたが、メッチャ格好いいですね
車高調整＆アライメント調整もバッチリです
試乗してきましたが、ブレーキも良く止まるし足も乗り心地良くて良い感じ
最終チェックして納車致します！
加西市NさんZ34は、エンジンチェックランプ点灯でご来店です
診断結果はミスファイアのエラーコードでしたが、確かにアイドリングはマフラーからボコボコ言って振動が出ておりました･･･
プラグは少し前に交換されたとの事で？今回はイグニッションコイルを交換してみる事になりました
すると、コイルがエンジンオイルで濡れておりました
プラグもビチャビチャ･･･
原因はコレかもしれませんね～
オイルを綺麗に拭き取り、コイルは6本とも新品に交換しました
アイドリングも静かになり、チェックランプも点灯しなくなりました
早めに直って良かったです
オイル漏れは他店で修理されたそうなので、一旦納車させて頂きました
前にフロントディフューザーの割れ点検させて頂いた高砂市H様R35は、純正新品交換でご来店下さいました
当たり前ですが、メチャクチャ綺麗です(笑)
ありがとうございました！
加古川市OさんBNR32は、HKSクランク角センサーコンバージョンキットの取り付け開始
最近ご依頼が増えてきましたが、本当に調子よくなるのでおススメです
元々VproとバルコンでVカム制御していたのですが、折角なので今回VproもVer3.4にバージョンアップしてVカムも制御します
圧力センサーも消耗品ですので、定期的に交換しておいた方が良いですね
加西市N様BCNR33のミッションは強化ギアに組み換えの為に発送しました
公開日：
RZ34 エアロパーツ 取付 & BCNR33 デフオイル交換 & R35 点検 オイル交換 & ZN8 GR86 デフ交換 開始
長らくお休み頂きました
今日からまた頑張ります
さて、今日は尼崎市M様RZ34のエアロパーツ取り付けです
まずはリアですが、アーティシャンスピリッツ製サイドアンダーディフューザーを取り付け
サイドはガレージベリー製カーボンサイドステップ
最後にフロントはASM製フロントリップスポイラー
イメージがガラッと変わりましたね
ありがとうございました！
加西市MさんBCNR33は、セッティング中にデフオイルが噴き出しましたので、不安なのでデフクーラーを取り外したいとのご依頼です
とてもプロの仕事とは言えないような仕上がりでしたし、サーキットも走られないそうなので？トラブルになりそうなオイルクーラーの配管ごと取り外します
デフオイルもついでに交換し、ドレンも新品を取り付けました
Vproもしっかりと固定してセッティング後の点検もOK
納車準備進めますね
加古川市O様R35は、GW中に3,000km以上走行されたとの事で？先週に引き続きオイル交換のご依頼です･･･
今回はエンジンオイル＆フィルター交換のご依頼でした
走行中エンジンチェックランプが点灯したとの事でしたが、センサー系の異常で？診断機で消したら特に何もありませんでしたので、一旦様子を見て頂く事になりました
美方郡W様R35は本日納車しましたが、入れ替えで今度はGR86をお預かり
今回はデフの作業をご依頼でしたが、メチャクチャ鉄粉とオイルの焼けた臭いが凄かったです･･･
今回はATSカーボンLSDに変更していきます
ついでにファイナルギア変更と大容量デフカバーの取り付けも進めていきますね
公開日：
R35 HKS 強化ミッション 搭載 & カーボンインテークグリル 取付 & BCNR33 フューエルレギュレター 燃圧調整
さて、大阪府M様R35はHKS強化ミッションに換装開始
無事に載せ終わり、DCTクーラーの配管も取り付け完了
後期用ダクトも取り付けし、専用ウオッシャータンクも取り付けました
続いてバンパーの穴あけ加工
カーボンインテークグリル用のバンパー穴あけ加工もOK
イイ感じです
始動チェック＆クラッチ・ギヤ学習も完了しましたので、後は最終セッティングです
燃圧不良の加西市MさんBCNR33は、燃圧計を取り付けて点検した所、何とイニシャル圧力が2kg/cm2でした･･･
基本フューエルポンプは3kg/cm2での数値ですので、6割ぐらいの燃圧しかかかっていない計算になります
イニシャルを3kg/cm2に上げて一からセッティングを取り直し、無事に580馬力出ました
どこの車屋さんでされたのか分かりませんが、ちょっとどうなのか？と思います。
とにかく原因がハッキリして良かったです
後もう少し煮詰めますね！
業者様からご依頼だったR35は、本日納車致しました
加東市FさんZ34は、雹被害でご来店。
まだまだ続きそうです。
明日は誠に勝手ながらサーキットイベント参加の為、臨時休業とさせて頂きます。
ご了承くださいませ。
公開日：
R35 クラッチ オイルシール破れ 修理 & DCTクーラー 取付 & BCNR33 Vproセッティング 断念
さて、美方郡W様R35はクラッチオイルシール破れの疑いで、ミッションを降ろしました
で、問題のクラッチを分解してみると・・・
やはり奇数段側のオイルシールが破れておりました･･･
オイルシールの替えが無かったので、在庫の中期用クラッチハウジングに元の8枚クラッチディスクを入れ替えました
元に戻して作動チェック
クラッチ・ギヤ学習も完了し、油圧もしっかり上がるようになりました
最終チェックして納車致します！
大阪府M様R35は、HKS強化ミッション載せ替えやセッティングで入庫しました
まずは純正ミッションを降ろして載せ替え準備中
ついでにトラストDCTクーラーキットを取り付けました
後はオリジナルインテークグリル用の穴あけ加工
連休前には納車できるように頑張ります！
加西市NさんZ34は、最終チェックが完了して本日納車致しました
ありがとうございました！
神戸市HさんCT9Aのエンジンは、カムカバーを鮮やかなレッドに再塗装して取り付けました
加西市MさんBCNR33は、Vproセッティング開始
ですが、いくらインジェクター開弁率を上げても高回転域で燃調が激薄に･･･
燃圧が足りてないっぽいので、燃料ポンプは変更した方が良さそうです
お客様には変更してあるとの事でしたが･･･
こうなってくると、他店で作業されていると分からない事が多くなってきますね
公開日：
R35 パープルオールペン 完成 & SARD GTウイング 取付 & GVB HKS キャタライザー 取付 & フラッシュエディター フェイズ2 入力 & R35 メーターLED 打ち替え & メンテナンス
さて、三田市K様R35はパープルオールペンが完成しました
暗かったら黒に見えますが、光が当たると綺麗な紫色が浮かんでくるオリジナルカラーです
同時にサード製GTウイングも取り付けさせていただきました
最後にサイドデカールとレッドラインを貼り付けました
本日納車致しましたが、お客様も大喜びされておりました
ありがとうございました！
加古郡SさんGVBインプレッサは、HKSキャタライザーの取り付けです
遮熱や効率の事が良く考えられている製品ですね
そしてHKSフラッシュエディターのフェイズⅡのデータを入力して、パワーチェックしました
305馬力、トルク37.9kgmと、24馬力＆トルク2kgmアップしました
前回のパワーグラフと比較しても全域アップしているのですが、中間が特に良くなった感じですね
また吸気側もノーマルなので、サクションキット取付等ご検討お願い致します！
業者様からご依頼のR35は、ABSユニット交換後にキャリブレーション実行
無事にエラーコードも消えました
メーターLEDも高光度LEDに打ち換え完了し、ミッションオイル交換もOKです
最終チェックして納車致します！
加古川市O様R35は、エンジンオイル交換でご来店でした
またGWに超遠征されるそうなので、お気をつけて･･･
加西市NさんZ34は、シフトレバーブーツを新品交換
後はクラッチマスターシリンダーを新品交換して完成
クラッチ作動チェックも完了しましたので、後は試乗してOKだったら明日に納車致します！
大阪府TさんBCNR33は、HKS50周年限定フロアマット＆ラゲッジマットの取り付け
ありがとうございました！
美方郡W様R35は、この前の走行会でクラッチのオイルシールが飛んじゃったみたいです･･･
ご新規様インプレッサスポーツは、板金修理と車検で入庫しました
皆様、本日もご来店ありがとうございました！
公開日：
Z34 軽量フライホイール & クラッチレリーズ作動変換キット 取付 & 4G63 HKSカムシャフト 取付 & BCNR33 APEX ECV 取付 & R35 ABS 故障修理
さて、加西市NさんZ34はZ1 モータースポーツ製 軽量フライホイールを取り付け
クラッチカバー＆ディスクは純正新品に交換します
ディスクの形状が変更されておりました
トラブルの多いダイレクトレリーズシリンダーは、Z SPEED クラッチレリーズ作動変換キットに変更しました
外にオペレーティングシリンダーが出てきますので、やっぱりコレが一番信頼性がありますね
後はシフトレバーブーツが入荷したら取り付けて完成です
神戸市HさんCT9AのエンジンはHKSカムシャフトを取り付け
壊れやすいカム角センサーやクランク角センサー･･･
こんな時にしか交換しないウオーターポンプやオートテンショナー･･･
プーリーやベルトテンショナー等のベアリングも今回新品に交換していきます
タイミングベルトはHKSファインチューンタイミングベルトを取り付けました
仕上がってきました
加西市MさんBCNR33は、アペックスECVの取り付けです
作動中はメチャクチャ静かです
明日セッティングしちゃいますね
業者様からご依頼中のR35 ABSユニット修理は、新品が長期欠品中で？リビルト品で対応しました
ご新規様GVBインプレッサはパワーチェック
280馬力でした
これを基に、HKSスポーツキャタライザーを取り付けてフラッシュエディターフェイズ２を書き込んで、どのくらいパワーが上がるのか試してほしいとのご依頼です
明日には完成できるように頑張ります！
公開日：