BCNR33 ビックシングルタービンエキマニ 割れ修理 & ZN6 不調点検

さて、今日は愛媛県IさんBCNR33はエキマニ修理を進めていきます

　

取り外すのも一苦労です

割れている箇所を確認しましたが、こりゃまた補修しにくい場所が割れてます･･･

　

TIG溶接機のトーチがギリギリ入りましたので、何とか補修できました

後は古くなったDefiメーターを新しいメーターに交換していきます

 

お付き合いのある業者様から不調のZN6が入庫しました

　

お客様がご自分でバブリングデータを入れて遊んでいたら、車が遅くなってマフラーが静かになったそうで？まさかと思いエキマニ外して触媒を覗いてみたら･･･

　

見事に第一触媒が粉々に粉砕されて、砕けた触媒の残骸が第二触媒に詰まってました･･･

バブリングにはこういうデメリットもあるという事も理解していないと大変な事になります。

兎に角、スポーツキャタライザーを取り付けてデータ変更は必須ですね。

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