「究極のGT-R」　Boost Up Version

GT-Rはそもそもレースで勝つことを念頭に生み出された車です。 確かに４WDでなければ受け止める事の出来ないパワーを発揮します。 しかし、一般道で乗る場合、どうしてもトルク不足を感じる方も多数いると思います。 トルク不足を補う為の一般的な方法は大幅な排気量アップしかありませんでした。 確かにトルク不足を補うことは出来ますがコストや作業日数などの理由でなかなか 排気量アップを決断出来なかったと思います。 そこで「もっと手軽にトルクアップできないか？」を考え、そしてエンドレス流として 完成したのがこの「究極のGT-R　Boost Up Version」です。 詳細は下記にて説明しますがGT-Rの弱点とも言うべき「トルク不足」を補い、なおかつ パワー＆レスポンスを大幅に向上させています。 さらに、オリジナリティー溢れる他にはない一台をコンセプトにインテリアにもこだわり ました。 「終わりなき究極...」。日産自動車のGT-Rキャッチコピーです。 エンドレス流の「終わりなき究極のGT-R」その一歩目として提案致します。

仕様　Boost Up Version

基本は一般的なブ−ストアップなのでエンジン、タービンはノーマルです。 にもかかわらず一般的なブーストアップとは驚くべき差があります。 それは、「クリーナーから吸った空気をいかにロスなく燃焼室に送り込むか？」 を実現したからです。 その為にパイピングレイアウトを変更し、さらにサージタンクも高効率・大容量 の物に交換する事によりパワー＆レスポンスアップするのです。 さらにカムカバー＆プラグカバー＆タイミングベルトカバーをR34GT-R　Nurカラー に仕上げます。これで走りもエンジンルームも激変です！

スーパーサージタンク ノーマルは６連スロットルの為、各気筒ごとに バタフライが付いています。 これが抵抗となり吸入流速を下げるのです。 これを解消する為に「スーパーサージタンク」を 開発しました。 スーパーサージタンクを使用することにより シングルスロットル化でき、さらに吸入効率を 上げる効果のあるファンネルを各ポートに装着。 そしてスーパーサージタンクはバフ仕上げなので 見た目のインパクトも抜群です。 また、スロットルはインフィニティ用90Фを使用 します。 ※フューエルデリバリーパイプ＆レギュレーターは別売です。

吸気効率アップの追求！ 純正のサクション＆インタークーラーパイピング は「抵抗の塊」と言っても過言ではありません。 それを解消する為にトラスト製サクションKITを 使用します。さらに一部加工を施しより高効率を 可能にしました。 このサクションKITはアルミ製バフ仕様なので見た 目にも綺麗くエンジンルームをグッとレーシーに なります。 ※パワステタンクの移動が必要。

セッティング 車の性能はセッティングで決まると言っても過言ではありません。 GT-Rのセッティングにおいて長年培ってきた技術を駆使し メインCPU or HKS F-CON Vproにてバツグンのセッティングを 行います。もちろん実走・現車合わせです。 ※HKS F-CON Vproはエアフロレスになります。

GT-Rのセッティングにおいて長年培ってきた技術を駆使し メインCPU or HKS F-CON Vproにてバツグンのセッティングを 行います。もちろん実走・現車合わせです。 ※HKS F-CON Vproはエアフロレスになります。

こだわりのオリジナルアイテム！ 　オリジナルレザーシートカバー 　　　　　(BNR34,BCNR33,BNR34) R32GT-Rなどは年式も古い為、シートは 色あせや擦れなどで決していい状態とは言えません。 しかしシートを交換するとなれば結構な費用が掛かります。 そこで純正シートに被せるレザーシートカバーを作製しました。 純正シートの乗り味はそのままにブラック/カーボン柄のデザインに 赤色ステッチを施した抜群のデザインです。また、室内をグッと 引き締めちょっと｢大人｣なＧＴ−Ｒに変貌します。 　　　オリジナルフロアマット 　　　　　　　(国産車ほぼ全車) フロアマットも純正品は高価な為、なかなか変えずに使用し ている方がほとんどだと思います。フロアマットも安価で しかもマットの色も選べる上、マット外周のステッチの色も選べるので ボディと同色にするなど遊び心満点です。さらに「ENDLESS」の ロゴ入りです。 　　オリジナルリップスポイラー 　　　　　　　　　　(BNR32) R32GT-Rには「かっこいい」と評判のオリジナル・リップスポイラーを 装着！フロントマスクをグッと引き締めます。 ※オプション設定 　　　オリジナルカーボンルック 　　　　　　(BNR34,BCNR33,BNR34) ＧＴ−Ｒの運転席周りをよりかっこよくスパルタンに！ カーボンプリントとは違いレザーカーボンを張る事により スパルタンさの中に何とも言えぬ高級感とレザーカーボン独特の 風合いを演出します。 ※オプション設定

究極のGT-R　Boost Up Version　作製費用

スカイラインGT-R BNR32 570,000円 　(税込み) BCNR33 580,000円 　(税込み) BNR34 590,000円 　(税込み) 　上記費用の内訳 　・スーパーサージタンク　　　　　　　　　　　　　　・インフィニティ　９０パイスロットル（USED) 　・トラスト　サクションパイピングKIT　　　　　　　 ・パワステポンプ移動 　・カムカバー、プラグカバー、フロントカバーをNurカラーに塗装 　・パイピング作製　　　　　　　　　　　　　　　 　　・各種耐圧ホース、ユニオンなど 　・オリジナル　レザーシートカバー　　　　　　　　・オリジナル　フロアマット 　・取り付け、加工費用　　　　　　　　　　　　　　　・ガスケット等のマイナーパーツ 　・バッテリー(BNR32のみ) 　・ウォッシャータンク(BCNR33、BNR34のみ) 　※基本的に下記オプション以外の変更は出来ません。 　※詳しくはTEL又はメールにてお問い合わせ下さい。 　オプション 　・オリジナルリップスポイラー（BNR32のみ） 　・HKS F-CON V proへの変更 　・大容量インジェクターへの変更 　・インタークーラーの交換 　・各種クラッチ 　※オプション設定品はパーツ代、取り付け込みの特別価格です。 　※コンプリートカーとしても販売しています。 　　　詳しくはTEL又はメールにてお問い合わせ下さい。